Etiquetas Mensajes etiquetados con "Aerolíneas"

Aerolíneas

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó el miércoles la suspensión de todos los vuelos de pasajeros y de carga hacia Venezuela desde su territorio, citando reportes de disturbios y violencia alrededor de los aeropuertos en el país sudamericano.

En una carta al Departamento de Transporte solicitando la medida, el Departamento de Seguridad Interior dijo que “las condiciones en Venezuela amenazan la seguridad de los pasajeros, las aeronaves, y las tripulaciones que viajan hacia o desde ese país”.

El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) sostiene que debido a estos factores que afectan al país, se requiere una suspensión inmediata de todos los vuelos comerciales de pasajeros y carga entre Estados Unidos y Venezuela.

Fuente: El comercio

Cinco líneas aéreas estadounidenses están experimentando apagones en sus sistemas que afectan este lunes a sus vuelos en todo el país, incluido el sur de Florida, informaron medios locales.

Según la Administración de Aviación Federal (FAA), cinco líneas aéreas se han visto afectadas por problemas en el programa denominado Aerodata: Southwest, United, JetBlue, Alaska y Delta Airlines.

Delta Airlines reconoció en las redes sociales que se ha detectado un problema técnico en su sistemas y que sus “equipos están trabajando para reanudar las operaciones normales tan rápido como sea posible”.

También pidió disculpas por el trastorno y los retrasos en los vuelos causado a los pasajeros Southwest Airlines, que indicó esta mañana que estaban experimentando “algunas dificultades técnicas” y “trabajando con diligencia” para subsanar el problema.

Estos problemas técnicos han afectado a vuelos del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale /Hollywood, en el sureste de Florida, al norte de Miami, donde al menos unos 30 vuelos (despegues y llegadas) se han visto afectados, según el canal WPLG Local 10.

Fuente: El Nuevo Herlad

(MiamiNews24).-La aerolínea estadounidense American Airlines informó que no desea ser asociada con las acciones del gobierno de Estados Unidos, que está separando familias de migrantes mexicanos y centroamericanos.

“Por lo tanto, hemos pedido al gobierno federal abstenerse inmediatamente de usar American para el propósito de transportar niños que han sido separados de sus familias debido a la actual política de inmigración”, señaló la empresa en un comunicado.

American Airlines statement

American añadió que no quieren ser asociados con la separación de familias “o peor, tener ganancias por esto”.

En el pasado, la aerolínea ha trabajado con organizaciones no gubernamentales y el gobierno para transportar refugiados “muchos de los cuales han sido reunidos con sus familias y amigos”.

A la fecha, American Airlines declaró que no tiene conocimiento de que el gobierno estadounidense use sus servicios para separar familias, pero que “estarían extremadamente decepcionados de enterarse que este ha sido el caso”, puntualizaron.

Por su parte, la aerolínea United también hizo su parte, al publicar una imagen en sus redes sociales en la que pidió lo mismo al gobierno federal, que no utilice sus vuelos para transportar niños separados de sus familias.

“Nuestra compañía tiene el propósito de conectar gente y unir el mundo. Esta política y su impacto en miles de niños entra en conflicto con nuestra misión y no queremos ser parte de ella”, señaló el presidente de United, Óscar Muñoz.

Fuente:A21.

aerolíneas

(Miaminews24).- Airlines for America (A4A), la patronal de las compañías aéreas de Estados Unidos, pronostica que alcanzará un récord de pasajeros de 150,7 millones en la temporada de primavera, un 4% más que en el mismo periodo de 2017, según ha informado la organización en un comunicado, gracias a los bajos precios de billetes.

La patronal estima que entre el 1 de marzo y el 30 de abril volarán cerca de 2,47 millones de personas cada día.

Esa media de 94.000 viajeros al día está provocando que las aerolíneas aumenten capacidad en cerca de 114.000 asientos diarios

En 2017 el tráfico aéreo ya alcanzó cifras récord con la penetración de las compañías ‘low cost’. En este sentido, A4A explica cómo, desde 1980, los precios de los billetes han descendido un 40% (ajustando los datos a la inflación).

El vicepresidente y economista jefe de A4A, John Heimlich, ha achacado este récord a los “bajos precios de los billetes” y al “incremento de la competencia”, lo que ha provocado un “acceso sin precedentes” independientemente de la edad o el nivel de renta a los viajes de avión.

Heimlich también ha atribuido el aumento de pasajeros a la mejora de la economía y el descenso del paro.

Según las estimaciones de la A4A, el 88% de los estadounidenses ha volado al menos una vez en su vida, 25 puntos porcentuales más que en 1977.

Asimismo, el 48% usó el avión como método de transporte en 2017, 23 puntos porcentuales más que en 1977.

Fuente: El Economista.es

Miaminews24.

 

aerolíneas

(Miaminews24).- Las ganancias globales de las aerolíneas superarán este año pronósticos anteriores y aumentarán a un récord en 2018 impulsadas por tarifas más altas y una creciente demanda de carga, según el principal grupo del sector. Es probable que el ingreso neto de 2016 sume 34,500 millones de dólares, 3,100 millones más que lo pronosticado en junio, dijo el martes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).

La cifra crecería otro 11% el año próximo.

Se estima que todas las regiones importantes harán su aporte, encabezadas por Europa y los Estados Unidos. También se traslada más carga por vía aérea, dado que la gente compra cada vez más productos por internet, lo que genera un incremento de las exportaciones asiáticas.

Si bien el creciente tráfico aéreo de pasajeros impulsará las tarifas, las líneas aéreas deberán enfrentar mayores costos de combustible y mano de obra. Un motivo de preocupación es el efecto que tendrán las restricciones de viajes que el presidente estadounidense Donald Trump impuso a aerolíneas de Medio Oriente.

“Son buenos momentos para el sector de transporte aéreo global”, dijo en el comunicado Alexandre de Juniac, el máximo responsable de la IATA. “Viaja más gente que nunca. La demanda de transporte aéreo de carga está en el mayor nivel en más de 10 años. El empleo crece. Se abren más rutas. Las líneas aéreas alcanzan niveles sostenibles de rentabilidad”.

La ocupación de asientos llegará al 81.4% en 2018, mientras que los rendimientos, una medición de las tarifas, crecerían un 3%, según la IATA. Se pronostica que el precio del combustible de avión aumentará casi un 13%, lo que afectará las ganancias de las aerolíneas con limitada cobertura, como las de Estados Unidos y China.

Subidas por casi todo el mundo

La estimación revisada al alza para este año está aún algo por debajo de las ganancias de 34,800 millones de dólares de 2016, pero el pronóstico para 2018 de 38,400 millones representaría un nuevo pico del sector, en tanto la cantidad de pasajeros superaría los 4,300 millones. Se estima que la ganancia por pasajero llegará a los 8.90 dólares, un aumento de 45 centavos.

Si bien el aporte de América del Norte a las ganancias seguirá siendo por amplio margen el mayor el año próximo, según la IATA, su participación en el total declinará a menos de la mitad. Europa proporcionará el mayor aumento del ingreso neto con un incremento de 1,700 millones de dólares, según los viajes siguen recuperándose tras una serie de atentados terroristas y la demanda transatlántica continúa siendo fuerte.

De Juniac ha dicho que las declaraciones de insolvencia de líneas aéreas como Air Berlin y Alitalia reflejan un exceso de capacidad más que debilidad del mercado.

Las ganancias también aumentarán en la región Asia-Pacífico y en Latinoamérica. Medio Oriente tendría incrementos importantes y la demanda superaría por amplio margen el crecimiento de la capacidad, que se estima sería el menor desde 2002, mientras compañías como Qatar Airways reaccionan a la vacilante demanda de la industria petrolera y al impacto de las restricciones de viajes.

África sería la única región que seguiría siendo no rentable, pronostica la IATA, y las líneas aéreas tendrían una pérdida conjunta de 100 millones de dólares en 2018, un nivel similar al de este año.

Fuente: Economía Hoy

Europea

(Miaminews24.-  La decisión se debe a “las deficiencias de seguridad no resueltas, detectadas por la Agencia Europea de Seguridad en la Aviación

La Comisión Europea incluyó este jueves 30 de noviembre a la aerolínea venezolana Avior Airlines en su lista negra por motivos de seguridad. Las 178 aerolíneas señaladas en este listado tienen prohibido operar en la Unión Europea.

Aerolíneas de la Unión Europea

Avior Airlines es la única línea nueva que la Comisión Europea incluyó en ese registro. Otras aerolíneas, como la ucraniana Urga y la firma de San Vicente y las Granadinas, Mustique Airways, fueron sacadas de la lista.

La inclusión de la aerolínea venezolana se debe a “las deficiencias de seguridad no resueltas que fueron detectadas por la Agencia Europea de Seguridad en la Aviación”, según indica la Comisión Europea.

Por el contrario, Mustique Airways y Urga han incorporado “mejoras” en materia de seguridad desde que figuraron en la lista el pasado mayo. “Nuestro objetivo es ofrecer el más alto nivel de seguridad en el cielo europeo.

Venezolana Avior Airlines

La lista de seguridad aérea de la UE sigue siendo una de nuestras herramientas más efectivas para lograrlo”, dijo la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, que confió en que el “ejemplo” de Mustique Airways y Urga “inspire a otras”.

La lista negra de la aviación europea incluye a 172 aerolíneas certificadas en 16 países por la falta de seguridad de las autoridades de sus respectivas naciones, entre los que se encuentran Afganistán, Angola, Guinea Ecuatorial o Gabón.

También incluye seis aerolíneas particulares: Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Blue Wing Airlines (Surinam), Med-View Airlines (Nigeria) y Air Zimbabwe (Zimbabue).

 

Fuente: EFE

Miaminews24.

aseguradora

(Miaminews24).- Las compañías aseguradoras de aerolíneas demandadas por acusaciones de falta de seguridad antes de los ataques terroristas de septiembre del 2001 llegaron a un arreglo bajo el cual deberán pagar 95 millones de dólares en compensación.

Documentos presentados el pasado martes en un tribunal federal de Manhattan detallan las medidas que involucran a líneas aéreas como American Airlines y United Airlines.

Las empresas de construcción en el bajo Manhattan habían pedido tres mil 500 millones de dólares en compensación.

El magnate de bienes raíces Larry Silverstein y la empresa World Trade Center Properties han recibido más de cinco mil millones de dólares a raíz de demandas entabladas. El dinero se ha reinvertido en la reconstrucción de la zona afectada.

Otra compensación anterior, de 135 millones de dólares, fue para una empresa financiera que perdió a dos terceras partes de su personal en los ataques.

Fuente: Informador.MX

(Imagen: La web)

(Miaminews24).- Las líneas aéreas están cancelando una gran cantidad devueltos de Florida que están en la trayectoria del huracán Irma, mientras que se acerca a la costa del este de Estados Unidos, en su camino para impactar al estado de Florida este domingo.

American Airlines dice que comenzará  detener sus operaciones en Miami, Fort Lauderdale, Fort Myers, Sarasota y West Palm Beach a partir del viernes por la tarde y cancelará sus vuelos durante el fin de semana. La aerolínea ya ha cancelado más de 2,000 vuelos entre el 7 y el 11 de septiembre.

JetBlue Airways también dijo el miércoles por la tarde que había cancelado cerca de 130 vuelos.

United dijo en un comunicado que ofreció vuelos adicionales desde Florida el jueves y el viernes para permitir que más clientes abandonen el área.

American, JetBlue, United y Delta también permitieron a sus clientes cambiar planes de viaje a Florida y el Caribe sin los cargos habituales por cambiar un boleto. Las fechas y lugares cubiertos variaron.

Algunas aerolíneas están incluso modificando los precios de los clientes que tratan de salir de Florida. JetBlue dijo a Yahoo Finance que cobrará un máximo de 99 dólares hasta el último asiento disponible para vuelos directos y un máximo de 159 dólares hasta el último asiento disponible para vuelos de conexión, incluidos los impuestos estatales.

American Airlines dijo en un comunicado que limitaría las tarifas a Florida para vuelos directos de un solo destino a 99 dólares en la cabina principal.

Delta está reduciendo el nivel de precios de sus tarifas más altas, dijo un portavoz a Yahoo Finance.

United dijo en un comunicado que “no cambió la forma en que fijamos el precio de nuestros asientos para vuelos fuera de Florida”, pero agregó que para los vuelos adicionales que la aerolínea agregó, las tarifas se redujeron “más allá de lo que sería una tarifa regular de última hora”.

FlightAware.com reportó que unos 170 vuelos, aproximadamente dos tercios de los programados, fueron cancelados en la tarde del miércoles por la tarde en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, cerca de San Juan, Puerto Rico.

Fuente: Telemundo 51

(Miaminews24).- Con la reciente decisión de Avianca y Delta de dejar de operar hacia destinos en Venezuela son cada vez más reducidas las opciones que tienen los venezolanos para volar al exterior, cita un análisis del diario colombiano El Heraldo.

De Venezuela han salido 10 aerolíneas en los últimos tres años y otras dos suspendieron sus vuelos este domingo 30 de julio por la elección de la Constituyente.

Tal y como se puede ver en la imagen que acompaña a este artículo, tomada hacia el mediodía de este domingo del portal Flightradar24 se observa una reducción del tráfico aéreo venezolano, donde los pocos vuelos que se observan corresponden en su mayoría a avionetas particulares, algunos itinerarios internos o aeronaves en tránsito internacional.

La compleja situación política, social y económica  ha hecho que 10 líneas aéreas internacionales hayan abandonado este mercado en los últimos tres años. Son ellas Air Canada, Tiara Air, Alitalia, GOL, Latam, Lufthansa, Aeroméxico, United, Delta y Avianca.

Las causas: el alto precio de los pasajes por cuenta del estricto régimen cambiario, la consecuente reducción en la demanda, la imposibilidad de que las compañías accedan a dólares para sacar sus ganancias y la falta de seguridad para las operaciones aéreas y las tripulaciones.

Avianca, además, protagonizó un incidente cuando uno de sus aviones, un Boeing 787-8 que cubría la ruta Madrid-Bogotá y llevaba a 250 pasajeros, fue interceptado en octubre de 2016 por dos aviones militares Sukhoi de la Aviación Militar Bolivariana, lo que obligó a la aeronave comercial a salir del espacio aéreo venezolano.

Tras anunciar su salida de Venezuela para el 16 de agosto, Avianca intempestivamente se vio obligada por “limitaciones operativas y de seguridad” a suspender su operación el pasado 27 de julio, lo que incluye que su flota evite en sus rutas volar en cielos de ese país.

Este domingo, adicionalmente, Air France e Iberia anunciaron la suspensión este fin de semana de sus frecuencias hacia destinos venezolanos por cuestiones de seguridad.

Miaminews24.

(Miaminews24).- Cinco firmas de abogados del sur de la Florida introdujeron demandas contras las aerolíneas Avior Airlines CA, Santa Bárbara Airlines, Insel Air y Arubaanse Luchtvaart Maatschappij NV (conocida como Aruba Airlines) por incumplimiento de contrato.

Esto debido que presuntamente se les cobra un cargo adicional a los pasajeros que salen del aeropuerto de Miami (MIA).

Tal fue el caso de Zoriada Laya y Domingo Guerro, quienes arribaron al Aeropuerto Internacional de Miami en 2015 para abordar un avión con destino a Venezuela.

Según relataron, estaban seguros que ya habían pagado por completo el boleto y los cargos adicionales que les correspondían, cuando por sorpresa los empleados de Santa Bárbara les informaron que debían cancelar un pago adicional de $80 por un “impuesto de salida del aeropuerto”. Si no lo hacían, no podrían abordar el avión y ante esto, por lo que decidieron pagar.

Las demandas fueron presentadas a principio de este mes ante una corte federal de Florida

y los abogados que llevan el caso alegaron que “condujeron un programa en el que los viajeron con boleto en mano se les exigió pagar esa tarifa de salida adicional”, la cual no fue revelada con anterioridad.

Los textos indican que cuando los pasajeros compran un boleto con las aerolíneas, se crea un contrato entre ambas partes y que indican que el costo del boleto “está sujeto a cambio hasta el momento de la compra”.

Algunas de las aerolíneas afirmaron que no habían roto ninguna ley, mientras que se espera el pronunciamiento oficial de otras.

Con información de El Nuevo Herald

VARIEDADES

El innovador Instituto de la Moda de Miami (MFI) del Miami Dade College (MDC) en colaboración con Miami Fashion Week (MIAFW), el segundo evento...