Etiquetas Mensajes etiquetados con "carreras"

carreras

0 12
El piloto español Carlos Sainz (McLaren) tuvo que abandonar el Gran Premio de Australia en la undécima vuelta por la rotura del motor de su monoplaza.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) tuvo que abandonar el Gran Premio de Australia en la undécima vuelta por la rotura del motor de su monoplaza, que comenzó a echar humo y le obligó a detener el vehículo en la entrada a los garajes, cuando iba decimocuarto.

“No power, no power” (“No tengo potencia, no tengo potencia”), dijo Sainz al equipo por radio cuando comenzó a echar humo su vehículo, con lo que recibió la orden de detener el monoplaza, que consiguió llevar hasta la calle de talleres.

Cortesía:efe

0 13
referencial

Una salida fulgurante del piloto finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), en la que adelantó a su compañero británico Lewis Hamilton que salió desde la ‘pole position’, le dio el triunfo al nórdico en el Gran Premio de Australia que le convierte en el primer líder de la Fórmula Uno 2019.

Bottas sumó la cuarta victoria de su carrera deportiva más de un año después de su último triunfo (en Abu Dabi 2017) arrebatando el liderazgo a Hamilton en una salida magistral, en la que echó por tierra la sexta ‘pole’ seguida del pentacampeón británico y tras la cual gobernó la carrera sin que nadie le discutiera e incluso se permitió marcar la vuelta rápida y sumar un punto adicional.

cortesía:EFE

0 15
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, compañeros de equipo en Mercedes, dialogan distendidos tras dominar la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia. /AP Photo/Rick Rycroft/

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) logró la “pole position” en la sesión de clasificación y saldrá primero del Gran Premio de Australia, por delante de su compañero finlandés Valtteri Bottas y del alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

Sebastian Vettel (Ferrari) clasificó con un tiempo 7 décimas mayor al de Hamilton y largará desde la tercera posición. /Glenn Nicholls / AFP) /

Sebastian Vettel (Ferrari) clasificó con un tiempo 7 décimas mayor al de Hamilton y largará desde la tercera posición. /Glenn Nicholls / AFP) /

Hamilton, cinco veces campeón del mundo, obtuvo un registro récord de 1:20.486 y logró el primer puesto de salida para la carrera de mañana, seguido por Bottas a 1,1 décimas y con el Ferrari de Vettel a 7 décimas.

“Nadie esperaba la diferencia que hemos visto hoy. Ayer, Ferrari estaba ahí con nosotros, pero debieron perder algo de potencia esta mañana, era algo que yo no esperaba”, admitió Hamilton al hablar sobre el tercer puesto de Vettel, su máximo rival en el largo camino por el título.

El británico sumó la ‘pole’ número 84 de su carrera, la octava en el circuito de Albert Park en Melbourne (Australia) de su carrera y la sexta consecutiva en este trazado.

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, compañeros de equipo en Mercedes, dialogan distendidos tras dominar la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia. /AP Photo/Rick Rycroft/

Después de los tres primeros se ubicó cuarto el holandés Max Verstappen (Red Bull), seguido por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el francés Romain Grosjean (Haas), el danés Kevin Magnussen (Haas), el británico Lando Norris (McLaren), el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), que fue décimo.

La partida la completarán Nico Hulkenberg (Renault-11°), Daniel Ricciardo (Renault-12°), Alexander Albon (Toro Rosso-13°), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-14°), Daniil Kvyat (Toro Rosso-15°), Lance Stroll (Racing Point-16°), Pierre Gasly (Red Bull-17°), Carlos Sainz (McLaren-18°), George Rusell (Williams-19°) y Robert Kubica (Williams-20°).

Cortesía:agencias

0 17
REFERENCIAL

El vigente campeón mundial de Fórmula Uno, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), calificó como “interesante” la novedad del punto adicional que sumará el autor de la vuelta más rápida de cada carrera en esta temporada, según dijo en Australia, escenario de la primera carrera de 2019.

“Son 21 puntos extra, así que creo que será interesante ver cómo la gente intenta conseguir esos puntos”, manifestó el cinco veces campeón mundial (2008, 2014, 2015, 2017 y 2018) durante la primera rueda de prensa de pilotos antes del inicio de los entrenamientos, mañana viernes, en el circuito australiano de Albert Park.

Cortesía:EFE

0 57
REFERENCIAL
Londres acogerá la prueba final de la Fórmula E en julio del próximo año, anunció este martes el presidente de esa competición, el español Alejandro Agag, en el Salón del Automóvil de esta ciudad.
La capital británica regresará a la competición después de una ausencia de tres años y organizará una carrera que comenzará y terminará en el centro de exposiciones ExCel de Docklands, al este de la urbe londinense.El trazado tiene 2,4 kilómetros y un total de 23 curvas y la categoría cambia de localización tras haber corrido en 2015 y 2016. En esta ocasión el circuito tendrá una parte cubierta y la otra, exterior.

Los pilotos correrán por el margen del Támesis en la doble final de la temporada 2019-2020, que se celebrará el 25 y 26 de julio de 2020, aunque su diseño debe aprobarlo el Consejo Mundial de los Deportes de Motor.

‘Tenemos una masa de aficionados apasionados en Reino Unido que no para de crecer y esta carrera añade un evento de categoría a un verano fantástico de deporte, esperamos que los londinenses puedan estar orgullosos de ello’, dijo Agat en la página web de la competición.

Según el directivo español, el retorno de la lid automovilística a la nación europea va más allá de la emoción pura, también envía un mensaje sólido de que Londres trata la contaminación con la promoción de tecnologías limpias y de movilidad eléctrica sostenible.

La justa, con carreras en Chile y México y otros países, está en su quinta temporada y el venidero fin de semana se disputará una prueba en Hong Kong.

CORTESÍA

0 38
referencial

El corredor etíope Birhanu Legese se impuso hoy en la Maratón de Tokio con una marca de 2 horas, 4 minutos y 48 segundos, mientras que su compatriota Ruti Aga conquistó la categoría femenina con un tiempo de 2h20:40.

En una carrera disputada bajo una lluvia persistente y una temperatura de unos 10 grados, el podio masculino lo completaron el keniano Bedan Karoki (2h06:48) y el corredor de la misma nacionalidad Dickson Chumba (2h08:44), vencedor en las ediciones de 2014 y 2018.

 

cortesía:efe

0 23
referencial

México perdió el “derecho preferencial” de la organización de la Fórmula Uno para una fecha del Gran Premio de automovilismo en 2020, que se disputa en varias capitales del mundo, a pesar de que fue galardonado como el “evento del año” en 2018, por cuarto año consecutivo, informó la organización.

“Tras cumplirse el plazo límite para conservar la fecha de la que hasta el momento ha gozado el Fórmula 1 Gran Premio de México, damos a conocer que la organización del evento ha perdido el derecho preferencial de conservar dicha fecha dentro del Campeonato 2020”, dijo en un comunicado la firma organizadora de la competencia.

No obstante, las negociaciones tanto con la F1 como con las autoridades del Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador continúan “con el mejor ánimo de buscar alternativas viables para la permanencia de esta competencia en México”, informó el Gran Premio en un comunicado.Los planes para el evento de este año continúan para celebrarlo del 25 al 27 de octubre en el histórico Autódromo “Hermanos Rodríguez”, derechos que ya están pagados.

Tras 23 años de ausencia, el Gran Premio regresó a la Ciudad de México en 2015 y en la cuatro ocasiones fue galardonada como “evento del año” por la organización internacional, algo que nunca se había registrado en la historia de la competencia.

Luego de enviar señales ambiguas o abiertamente negativas, la semana pasada López Obrador dijo finalmente que avala la continuidad de la Fórmula 1 “si no implica el gasto de recursos públicos”.

“El asunto es si tenemos que aportar dinero, yo soy un poco cicatero en estos casos”, declaró el mandatario, que decidió destinar los fondos de ese evento internacional para la construcción del turístico Tren Maya en la península de Yucatán.

López Obrador dijo que “si no están firmados los contratos, ya no vamos a poder, porque en algunos casos estos eventos se financiaban con el Fondo del Fomento al Turismo; y ese fondo ya está comprometido para la construcción del Tren Maya”.

La competencia se corre en las principales pistas de todo el mundo, y Miami, Finlandia y Argentina ya comenzaron a perseguir la fecha que dejaría México.El 28 de febrero era la fecha límite para que la organización de la carrera confirmara a Liberty Media, compañía propietaria de los derechos del serial automovilístico.

El nuevo titular federal de Turismo, Miguel Torruco, dijo que el Gobierno de López Obrador dará prioridad a las políticas de austeridad en el gasto público, antes que a los grandes eventos costosos como la Fórmula Uno, partidos de la estadounidense Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL, en inglés) y de las Grandes Ligas de Béisbol.

0 24
referencial

El piloto español Fernando Alonso lucirá el dorsal número ’66’ en homenaje a la escudería británica por su éxito en la carrera de Brickyard en el año 1972.

Este homenaje de Alonso se debe al triunfo cosechado por el estadounidense Mark Donohue, quién a principios de los años 70 y llevando el número ’66’, consiguió ser el primer piloto en ganar la Indy 500 con un chasis de la marca McLaren.

Cortesía:efe

0 22
referencial

Los equipos del Mundial de Fórmula Uno, con Ferrari como el equipo a batir, afrontan entre el martes y el viernes en el Circuito de Barcelona-Cataluña las cuatro últimas jornadas de entrenamientos de pretemporada con el objetivo de acumular kilómetros que les permita llegar de la mejor forma posible a la primera cita del año, el Gran Premio de Australia del 15 al 17 de marzo.

Ferrari se presenta como el mejor de ellos. Fue la semana pasada el equipo que se mostró más en forma. Marcó el mejor tiempo los dos primeros días y después se dedicó a hacer simulaciones de gran premio hasta completar un total de 598 vueltas, sólo por detrás de las 610 de Mercedes, el equipo más activo de la parrilla.

Esos cuatro primeros días el SF90 evidenció ser fiable y superior a sus rivales mientras estuvo en la pista. Tanto el tetracampeón alemán Sebastian Vettel como el monegasco Charles Leclerc destacaron lo cómodo que era conducir el coche y lo fácil que era sacarle todo el rendimiento.

Esta semana los dos pilotos de Ferrari cambian de estrategia y rodarán los cuatro días, uno por la mañana y otro por la tarde.

Mercedes, el gran dominador del mundial los cinco últimos años, no dio muestras de la habitual autoridad, aunque aún no ha jugado todas sus cartas.

El británico Lewis Hamilton y el finlandés Valtteri Bottas dedicaron los cuatro días a acumular kilómetros y aún tienen que desvelar su verdadero ritmo a una vuelta con el compuesto de neumáticos más blando. Esperan hacerlo esta misma semana.

Red Bull, que estrena motor (Honda), completó 475 giros al trazado barcelonés y tuvo una semana sin sobresaltos reseñables en manos del holandés Max Verstappen y el francés Pierre Gasly.

La gran revelación de la primera semana de test fue el equipo Alfa Romeo-Ferrari (antes Sauber), que fue el tercero en vueltas completadas (507) con su nueva pareja de pilotos: el finlandés Kimi Raikkonen, que fue el cuarto más rápido del total de cuatro días, y el italiano Antonio Giovinazzi.

Toro Rosso-Honda también evidenció haber hecho un buen trabajo durante el invierno. Entre el ruso Daniil Kvyat y el tailandés Alex Albon el equipo dio 482 vueltas sin grandes problemas. Marcaron el segundo (Albon) y tercer (Kvyat) mejor tiempo de la jornada.

McLaren, con el español Carlos Sainz y el británico Lando Norris, fue la semana pasada el sexto equipo que más kilómetros completó al conseguir dar 445 vueltas en una muy semana si se compara con otras campañas.

La fiabilidad de la que carecieron los años anteriores no fue esta vez un quebradero de cabeza para la escudería de Woking, que pudo trabajar sin excesivos sobresaltos.

Carlos Sainz incluso se permitió el lujo de marcar el segundo tiempo más rápido del primer día, algo que el madrileño calificó como “anecdótico”.

Renault, en manos del australiano Daniel Ricciardo y el alemán Nico Hülkenberg, aspira a mejorar las 433 vueltas completadas la semana pasada, en la que tuvieron el honor de marcar el mejor tiempo de los tiempo cuatro días, obra de Hülkenberg, que marcó un 1:17.393 con el compuesto más blando de la gama de Pirelli (C5).

El equipo Haas dio 384 vueltas en un arranque algo modesto y tiempos poco competitivos y ciertos problemas de fiabilidad.

Racing Point-Mercedes (antes Force India) fue el penúltimo equipo en kilometraje total tras una semana en la que sólo el mexicano Sergio Pérez y el canadiense Lance Stroll dieron 248 giros a Montmeló.

Williams tan sólo dio 88 vueltas. El polaco Robert Kubica y el británico George Russell no dispuso del coche hasta el tercer día. Sus tiempos fueron los peores de la parrilla. Esperan recuperar esta semana todo ese tiempo perdido. EFE

0 39
cortesía

El equipo Toro Rosso presentó este lunes por internet el nuevo prototipo con el que sus pilotos oficiales, el británico Alexander Albon y el ruso Daniil Kvyat, competirán en el Mundial de Fórmula Uno 2019.

El STR14 motorizado por Honda presenta un aspecto diferente para adaptarse a las restricciones aerodinámicas introducidas este año en el reglamento, aunque mantiene los colores azul, plateado y rojo que definen al equipo desde 2017.

El director del equipo, Franz Tost, admitió que es “demasiado pronto para marcarse objetivos específicos”, aunque asegura que “la calidad de las sinergias con la tecnología Red Bull”, junto a su confianza en su capacidad técnica, la “impresionante trayectoria de desarrollo que Honda ha mostrado hasta ahora, y la pareja de jóvenes pilotos” le permiten sentir “mucha confianza”.

El equipo Toro Rosso se clasificó noveno en el campeonato de constructores la temporada pasada y este año utilizará partes del coche del equipo sénior 2018 de Red Bull.

“El objetivo es mejorar para competir al nivel más alto posible. Este invierno hemos trabajado intensamente para lograr algunos cambios organizativos, que esperemos ayuden a solucionar algunos problemas que tuvimos en el pasado”, añadió Tost.

Tost explicó que los componentes que se relacionan con el motor Honda tendrán las mismas especificaciones que los de Red Bull.

Kvyat se mostró cauto al evaluar el nuevo coche: “No sabemos exactamente dónde vamos a estar. Estamos trabajando para tener el mejor coche posible y lo mejor que puedo hacer es trabajar duro. Creo en la gente de este equipo. Saben lo que se hacen”, dijo.

Alexander Albon señaló que nunca le ha gustado marcarse metas, sino “cada año, ir carrera a carrera, paso a paso, concentrado en la carrera y en cada sesión, sea entrenamiento, calificación o carrera. Si empiezas marcándote objetivos a largo plazo te pones una presión innecesaria”.

 

Cortesía:EFE

VARIEDADES

0 2
Los asesores del dolor estuvieron disponibles el lunes para los estudiantes de una escuela de Miami Gardens a la que asistió un niño de...