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(MiamiNews24).- El presidente Donald Trump visitó este jueves la frontera sur con México para recalcar la “necesidad” de construir un muro en el límite entre ambas naciones, en medio de un cierre parcial de su Gobierno que sumará 20 días el viernes.

Desde el pasado 22 de diciembre, Trump ha insistido en incluir fondos para la construcción de la barrera fronteriza en los presupuestos federales, una propuesta que ha chocado frontalmente con la nueva mayoría demócrata en la Cámara Baja.

Ante esta situación, el mandatario ha sopesado la idea de declarar una emergencia nacional para tener la posibilidad de reasignar fondos militares para la construcción del muro, una amenaza que repitió este jueves en la zona limítrofe con México.

“Tengo el derecho absoluto para declarar una emergencia nacional. No debería de llegar a declararla porque esto es de sentido común. (…) Necesitamos un muro“, apuntó Trump en declaraciones a los periodistas en la localidad fronteriza de McAllen (Texas).

El plan de Trump para financiar el muro a través de una orden ejecutiva, que inicialmente fue vista como una medida radical entre los republicanos, ha empezado a reunir apoyos entre los miembros de su partido, incluyendo al senador Lindsey Graham, uno de los más influyentes en la Cámara Alta.

“Es hora de que el presidente Trump use los poderes de emergencia nacional para financiar la construcción de un muro fronterizo. Espero que funcione”, dijo hoy Graham en un comunicado.

Uno de los colegas de Graham en el Senado, el líder de la mayoría republicana en esa cámara, Mitch McConnell, bloqueó hoy las propuestas demócratas de la Cámara Baja para reabrir la Administración.

“Lo último que tenemos que hacer ahora es un intercambio sin sentido”, dijo McConnell en el Senado, refiriéndose a una votación sobre unos paquetes de leyes que los republicanos ya han avisado que no iban a aprobar.

La mayoría demócrata en la Cámara Baja aprobó la semana pasada dos propuestas legislativas que constan de seis proyectos de ley para financiar todo el año 2019 de cerca del 25 % de la Administración y de uno que otorgaría fondos al Departamento de Seguridad Nacional hasta el 8 de febrero.

Estas medidas ampliaban los fondos para cercados fronterizos y otras medidas en 1.300 millones de dólares, lejos de los 5.600 millones pedidos por Trump.

Cuestionado hoy sobre si no será México quién pague por el muro, Trump defendió que “nunca” ha dicho que el país azteca “escribiría un cheque” para pagar la construcción del muro, a pesar de que ha repetido en reiteradas ocasiones que el país vecino financiaría la protección fronteriza.

La campaña electoral de Trump describió en abril de 2016 los pasos que el entonces candidato tomaría para obligar a México a pagar entre 5.000 y 10.000 millones de dólares para financiar el muro.

Ese supuesto plan se basaba en gran medida en amenazar con prohibir las remesas de mexicanos viviendo en Estados Unidos hacia sus familiares en el país azteca, a menos que el Ejecutivo mexicano pagase una cantidad para el muro.

El Gobierno de Trump afronta desde el 22 de diciembre el cierre del 25 % de la Administración, situación que afecta a unos 800.000 empleados que han dejado de percibir su salario y ha trastocado el funcionamiento de distintos espacios turísticos o las actividades de agencias a las que no se les han asignado nuevos recursos.

Miles de estos trabajadores protestaron hoy en diferentes ciudades para reclamar el fin del cierre administrativo, incluida una manifestación enfrente de la Casa Blanca.

“Miles de estadounidenses que trabajan arduamente están siendo excluidos de sus puestos de trabajo por ninguna otra razón que la política del miedo. ¡Vergüenza de Senado! ¡Vergüenza de Casa Blanca!”, exclamó Richard Trumka, el presidente de AFL-CIO, la mayor plataforma sindical del país, ante cientos de empleados públicos concentrados en Washington.

Pocos avances han ocurrido en los últimos 20 días, ya que ni Trump ni los demócratas han cedido territorio en las negociaciones y se espera que el cierre administrativo pueda durar varias semanas más.

 

Fuente: DLA

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(MiamiNews24).-Construir un muro en la frontera de Estados Unidos con México como el que pide el presidente Donald Trump llevaría más de 10 años y requeriría unos 10.000 obreros, asegura una investigación publicada este miércoles por el diario The Washington Post.

El periódico de la capital preguntó a varios ingenieros y constructores acerca de cómo planificarían el proyecto de construcción de un muro en la frontera que siga el diseño de 1.600 kilómetros que exige Trump.

Los resultados determinaron que completar el muro requeriría 10 años y emplearía a unos 10.000 trabajadores.

Además, según los ingenieros, con los 5.700 millones de dólares que reclama Trump y por los que mantiene una disputa con el liderazgo demócrata en el Congreso, que ha causado el actual cierre de parcial del Gobierno, se levantarían sólo 370 kilómetros de barrera.

El costo total del proyecto sería de al menos 25.000 millones de dólares, según las estimaciones de Ed Zarenski, un profesor de cálculos constructivos del Instituto Politécnico de Worcester en Massachusetts.

“No diría que es imposible, pero hay que tener en cuenta ciertas consideraciones de ingeniería”, dijo Zarenski, quien ha trabajado durante 30 años calculando proyectos para la constructora Gilbane, una de las más importantes del país.

Entre los aspectos a tener en cuenta, el especialista relató que el paisaje de la frontera es singularmente remoto y difícil.

Por otra parte, antes de comenzar las obras, habría que realizar “estudios del suelo y ambientales”, crear una carretera para permitir el paso de excavadoras y camiones así como comprar algunos terrenos.

Precisamente anoche, Trump defendió la construcción de su muro como solución ante una “crisis humanitaria y de seguridad creciente en la frontera”.

El último proyecto presentado por el mandatario utiliza el acero como su principal material, algo que aportaría más costo al presupuesto por las escasez de la materia prima y su elevado precio, aseguró el especialista.

Anteriormente, la industria del hormigón vio una oportunidad de negocio en el muro fronterizo, ya que en sus inicios iba a ser de este material como prometió Trump, recordó Gary Wineck, director de construcciones en la Universidad de Texas, que consideró el cambio de opinión porque el hormigón daría muchos problemas de estabilidad.

“La logística no va a matar el proyecto, pero lo hará un desafío”, dijo Wineck.

fuente:DLA.

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(MiamiNews24).-El 57% de los estadounidenses prefieren que el presidente Donald Trump ceda en su deseo de construir un muro fronterizo con México antes que forzar un nuevo cierre de Gobierno por la falta de acuerdo presupuestario en el Congreso.

De acuerdo a una encuesta de los medios públicos NPR y PBS junto con NewsHour y Marist Poll, esta opinión tiene 21 puntos de ventaja sobre la postura de que el presidente debería mantenerse firme aunque eso suponga el cierre del Gobierno (36%).

Los demócratas apoyan en un 71% que no se ponga en riesgo la estabilidad económica del país al cerrar las instituciones gubernamentales ante la insistencia de un muro fronterizo y el 65% de republicanos dice lo contrario.

El presidente se ha centrado en mantener firme su base y en un mensaje publicado hoy en su cuenta de Twitter advirtió que el Ejército “construirá” el controvertido muro con México si los demócratas no apoyan la entrega de fondos presupuestarios para asegurar “la seguridad fronteriza”.

Este mensaje llegó horas antes de que se reúna en la Casa Blanca con los líderes demócratas en la Cámara de Representantes y el Senado, Nancy Pelosi y Chuck Schumer.

Trump ha vuelto a insistir en las últimas semanas en que si los presupuestos no incluyen una partida específica para la construcción del muro fronterizo podría no firmarlos, lo que abocaría a un nuevo cierre del Gobierno.

El Congreso anunció la semana pasada que podría financiar al Gobierno temporalmente hasta el próximo 21 de diciembre, pero para mantener en funcionamiento a buena parte de las instituciones federales posteriormente deben llegar a un acuerdo con los demócratas.

El último pacto bipartidista en julio sobre esa cuestión resultó en 1.600 millones de dólares para la propuesta estrella de Trump, después de que los republicanos incluyeran el muro dentro del presupuesto para el Departamento de Defensa; una cifra muy lejana de los 25.000 millones que ha pedido.

Pero no solo la mayoría de los estadounidenses se oponen al riesgo de que el gobierno cierre por el muro, sino que el 69% no cree que su construcción deba ser una prioridad inmediata para el Congreso, mientras que el 28% sí lo considera de esa importancia, incluido el 63% de los republicanos.

El sondeo realizado a 1.075 mayores de edad, con un margen de error del 3,7%, apunta que el 53% de los estadounidenses apoya al presidente en sus medidas para proteger las fronteras y el 44% aprueba su política de inmigración de Trump en general.

El 39% avala cómo ha tratado el tema de la caravana de miles de migrantes centroamericanos que llegaron a la frontera sur hace unas semanas y solo el 36% aprueba su gestión sobre los indocumentados que ya se encuentran en Estados Unidos y la reunificación de niños inmigrantes separados de sus padres en la frontera.

El muro está polarizado en términos de partidismo, es un tema importante para la base del presidente. Es algo que no es un interés o una prioridad particular para los demócratas e independientes en el país, pero todos están de acuerdo en que no quieren ver un estancamiento y no quieren que se cierre el gobierno”, dijo Bárbara Carvalho, directora de Marist Poll.

fuente:DLA.

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(Miaminews24).- Un hombre de Florida encontró una forma única de construir su nuevo hogar, con viejos contenedores de envíoAsghar Fathi es el arquitecto detrás de la vivienda poco común en la que está trabajando en Davie, Florida, en la que planea vivir junto a su familia, le dijo a medios de comunicación, en un informe el miércoles.

Describiendo los materiales del proyecto como “reciclaje”, Fathi dijo que esperaba “hacer un ejemplo” de la casa. “Será mi propio hogar”, dijo en la tienda. “Voy a vivir en eso”.

Después de que la residencia de 3,000 pies cuadrados se termine en unos pocos meses, tendrá varios dormitorios y espacios de vida, así como un estacionamiento techado y una terraza al aire libre. Se construirá para resistir las fuerzas naturales, como un huracán. “Esto es sostenible, económico y fácil de armar, si tienes el equipo adecuado”, dijo Fathi. “Será a prueba de huracanes y termitas”.

Y con la adición de ventanas y estuco al exterior de la casa, “no podrá decir que había un contenedor aquí”, dijo Fathi.

El hogar contenedor de envío se ha convertido en una “pasión” para Fathi, quien le dijo a la tienda que sacó la idea del trabajo del arquitecto Frank Lloyd Wright.

“Trató de estandarizar los materiales para que todos puedan hacerlo”, dijo Fathi. “Básicamente, estoy siguiendo sus pasos con un material diferente para que la gente pueda tener un hogar sin gastar millones y millones de dólares”.

Se anticipa que la etiqueta de precio de la construcción llegará a alrededor de $ 250,000, una vez terminada.

Fuente: MDIARIO.

 

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(miaminews24).-A sólo horas de la votación de la Comisión de Miami, el jueves 12, que podría convocar a un referendo en noviembre para autorizar la construcción de un complejo comercial con estadio de fútbol en un campo de golf, vecinos de la zona se oponen al proyecto por no haber sido consultados, ni informados sobre los impactos que podrían tener.

De hecho, el proyecto, que tiene por tarjeta de presentación al astro del fútbol internacional David Beckham, continúa apostando por construir un estadio en Miami y plantea arrendar el terreno público que ocupa hoy el campo de golf privado Melreese Country Club.

El comisionado municipal Wilfredo “Willy” Gort afirmó que está “completamente en desacuerdo” con la iniciativa porque eliminaría una importante área verde de la principal ciudad del condado Miami-Dade, para construir un estadio de fútbol y otras obras complementarias.

Gort, que representa a los residentes del distrito 1 en la Comisión de la Ciudad del Sol, en donde se levantaría el complejo deportivo y comercial, dijo a DIARIO LAS AMÉRICAS que es necesario resguardar el campo de golf porque “ofrece una hermosa vista para todos”.

Un video publicado en su cuenta de Twitter por el empresario Jorge Mas, que es uno de los socios de Beckham en este proyecto, señala que el estadio de fútbol “no usará dinero de los contribuyentes y que será completamente financiado con recursos privados”.

Además, según el video de Mas, el parque aportará 40 millones de dólares en ingresos fiscales anuales, y el grupo donará 20 millones de dólares a la Ciudad para ayudar a activar el parque, además de pagar 35 millones de dólares por arrendamiento. Asimismo, permitiría crear 11.000 empleos en los próximos tres años.

El comisionado Gort se preguntó “¿por qué construir ese complejo en un campo de golf que es muy conocido a nivel mundial?”, y acto seguido aseveró que muchos jóvenes han logrado conseguir becas universitarias gracias a que pueden practicar ese deporte. “Ese campo da un gran beneficio a nuestros hijos”.

“A mí y a otros comisionados se nos presentó un bosquejo de lo que ellos quieren hacer en ese lugar. Yo estoy a favor de un estadio, a favor de Beckham, quien es una persona que hay que admirar por sus logros, pero creo que ese no es el lugar correcto”, aseguró el veterano dirigente político.

Entretanto, Gort reconoció que se conocen “muy pocos detalles” de esa obra que permitiría traer a la ciudad un equipo de fútbol de la Major League Soccer (MLS), que tendría su primera temporada en el año 2020.

“No se sabe si hay un análisis del tráfico y cómo se va a afectar el flujo vehicular en la zona. Tampoco se conoce el impacto que va a tener en el barrio”, dijo el legislador local, quien añadió que “también debería pensarse en una licitación para que otras firmas pudieran participar en un posible proyecto”.

Otras voces

Por otra parte, el activista comunitario y candidato a representar el distrito 1 Horacio Stuart Aguirre declaró que “Melrese es un parque de precio invaluable en la ciudad de Miami. Hay otros lugares para construir el estadio de fútbol. Esta propuesta no se trata tanto de fútbol como de ser un proyecto de desarrollo inmobiliario”.

“Estoy sorprendido de que no haya recibido un ‘no’ desde el principio”, recalcó.

Asimismo, el excomisionado municipal Ángel González, que representó al distrito 1 de la ciudad de 2001 a 2009, cuestionó “por qué los vecinos del área no hemos sido contactados, como hicieron con los vecinos de Overtown, cuando propusieron construir el estadio allí” a principios de este año.

“Nos tratan como ciudadanos de segunda clase”, recalcó González, al aludir a la serie de encuentros que sostuvo Beckham Group con vecinos de Overtown, bajo el auspicio de la iglesia bautista St. John Institutional Missionary.

Mario Ramírez, vecino de la calle 17 del NW, adyacente al campo de golf donde se construiría el megaproyecto, señaló que “los vecinos del barrio no han sido informados” y que, apenas a unas horas de la votación del cuerpo legislativo municipal “se desconoce el informe del impacto de tráfico” en las zonas aledañas al lugar.

“Ni tan siquiera han tenido la amabilidad de informarnos sobre los beneficios que supuestamente podríamos tener”, subrayó Ramírez.

Características

El megaproyecto tendría por nombre Miami Freedom Park y contaría con:

  • Un estadio de fútbol para 25.000 personas
  • Un centro comercial de 600.000 pies cuadrados con locales comerciales
  • Un edificio con 400.000 pies cuadrados para oficinas
  • Un hotel de 750 habitaciones
  • Un campo de golf, del que no se ha dice cuánto terreno abarcará
  • Estacionamiento para 3.750 vehículos, mayormente bajo tierra
  • Área verde de 110 acres para campo de golf no especificado

Fuente:DLA

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(Miaminews24).-Dicen que a la tercera, o a la cuarta, va la vencida, y eso es lo que parece proponer David Beckham, que a pesar de los reveses, y los cambios, sigue apostando por Miami para crear su propio club de fútbol.

Según anticipa el grupo Beckham, sus asesores, y probablemente el mismo Beckham, acudirán al ayuntamiento de Miami el 12 de julio para proponer construir el estadio que necesita, de apenas 28.000 asientos, en uno de los terrenos del Melreese Country Club, propiedad pública de City of Miami, que colinda con Le Jeune Road y el Aeropuerto Internacional Airport, luego de desistir de edificarlo en Overtown.

Hace algo más de un año, luego de perder su apuesta por la primera opción, en el centro de Miami, con vista al mar, el cuerpo legislativo de Miami-Dade aprobó otra propuesta de Beckham, para construir el estadio en Overtown, en un terreno que sería vendido al grupo inversor por 9 millones de dólares.

Finalmente, Beckham desechó el plan y comenzó a buscar otro lugar.

Si la Comisión legislativa municipal acepta la nueva propuesta, el electorado de Miami tendrá que votarlo el 6 de noviembre, para aprobar o no el arrendamiento de 73 acres de terreno, que ostenta el renombrado campo de golf que administra International Links Melreese Country Club, con fácil acceso a la autopista Dolphin.

La propuesta de Beckham gestiona arrendar al ayuntamiento el terreno antes mencionado por 39 años, unos 3,5 millones de dólares al año, para un total de 140 millones.

Además, Beckham propone un pago adicional de 20 millones de dólares para ayudar al mantenimiento del parque municipal.

De hecho, el astro del fútbol internacional, que alcanzó la fama como futbolistas del equipo inglés Manchester United y el español Real Madrid, junto a su socio Jorge Mas pedirán a Miami consultar al electorado para una propuesta que incluye “un parque tecnológico, un estacionamiento bajo tierra para automóviles, un hotel de 500 habitaciones, un centro de conferencias y otro comercial que incluiría tiendas y restaurantes”.

No obstante, hay voces que podrían oponerse con fuerza, como el grupo de golfistas encabezado por el jugador de la LPGA Eric Compton, que apuesta por “salvar” el parque miamense “de cualquier tipo de urbanización”.

“Por favor, ayúdennos a salvar este hermoso espacio verde, este parque público de golf, que acoge tantos buenos programas para los jóvenes”, tuiteó.

Fuente:DLA

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(Miaminews24).- Ni una gran fiesta, ni un libro conmemorativo ni vacacaciones pagadas para sus empleados. En Japón, una empresa centenaria ha decidido que la mejor forma de celebrar sus 350 años de vida en los negocios será la edificación del rascacielos de madera más grande del mundo para 2041, 350 metros de altura llenos de plantas y follaje que le darán un aspecto más natural y harán las delicias de sus residentes.

El fabricante nipón de productos de madera Sumitomo Forestry, firma que está detrás de este proyecto, estima que la construcción alcanzará un coste de unos 600.000 millones de yenes (unos 4.500 millones de euros), cerca del doble de lo que costaría levantar un edificio normal con las mismas características, aunque esperan que para 2041 la tecnología haya avanzado de tal forma que se puedan abaratar los costes.

Según su plan, esta torre de 70 plantas -que se llamará W350- se eregirá en el centro de Tokio y contará con una estructura híbrida de madera (un 90% del total) y un marco de acero que servirá para controlar las vibraciones, algo fundamental en una ciudad donde los terremotos son algo frecuente.

El interio del edificio, también de madera, tendrá 455.000 metros cuadrados y dará cobijo a tiendas, oficinas y luminosos apartamentos, todos ellos con balcón exterior y cubiertos por un abundante follaje que cubrirá la torre de pies a cabeza. “El objetivo es crear ciudades ecológicas que aprovechen la madera” y así poder “convertir las urbes en bosques mediante el uso creciente de la arquitectura de madera para edificios de gran altura”, rezaba el comunicado emitido por la empresa, que ve en este proyecto un ejemplo del “desarrollo urbano amable“.

El Gobierno japonés lleva tiempo proclamando las virtudes de la madera y alentando a los promotores a utilizarla en sus proyectos. En 2010, incluso aprobó una ley de promoción del uso de la madera en los edificios públicos en virtud de la cual se exige que las nuevas construcciones de bloques gubernamentales de hasta tres pisos de altura (o menos) se construyan total o parcialmente con este material.

Pero este no es un fenómeno exclusivamente japonés. Durante la pasada década, se ha vivido una expansión global de este tipo de estructuras. En la actualidad, la más alta de todas ellas es la Brock Commons Tallwood House, una residencia de estudiantes de 18 pisos y 53 metros de altura finalizada el año pasado en Vancouver, Canadá.

Previamente, este título lo ostentaron el edificio The Treet localizado en Bergen (la segunda ciudad de Noruega) o el bloque residencial Forte, completado en 2012 y con vistas a la bahía Victoria de Melbourne, en Australia. Otras propuestas que hay ahora en marcha son los 244 metros que tendrá la torre River Beech planeada en la ribera del río que cruza Chicago (EEUU) o la torre Oakwood, un proyecto conjunto de PLP Architecture y el departamento de arquitectura de la Universidad de Cambridge que, de materializarse, será uno de los más altos de todo Londres.

Hay un montón de nuevos materiales hechos de madera que son estructuralmente capaces de construir grandes edificios“, aseguró Michael Ramage, del Centro de Innovación de Materiales Naturales de la Universidad de Cambridge, al canal CNN. Aun así, este experto aseguró que el que más les interesa de todos es el bambú, un material utilizado en la construcción en Asia durante siglos y con una tasa de crecimiento cinco veces mayor que la madera (la FAO estima que hay 31,4 millones de hectáreas en todo el mundo).

Entre las cuestiones que suelen plantear este tipo de edificios, siempre se cita la del peligro de los incendios. “Hay un gran problema de percepción”, señaló Ramage. “La madera no se quema de la forma en la que el público se imagina. Los grandes fuegos de Londres y Chicago se desencadenaron con piezas de madera muy pequeñas. Es muy dificil prender fuego a pedazos muy grandes de madera”, añadió. Por ejemplo, el nuevo rascacielos diseñado para Tokio incorporará maderas que pueden aguantar las llamas durante tres horas, lo que, unido a las cascadas y las plantas que lo rodearán, evitará que el edificio arda con facilidad.

El otro problema potencial que el uso de la madera entraña es el posible agotamiento de los bosques. Según Sumitomo Forestry, las arboledas cubren dos tercios del total del territorio japonés, muchos de ellos cedros y cipreses plantados después de la Segunda Guerra Mundial, y un aumento en la demanda de madera promoverá un mejor mantenimiento de esos ecosistemas y alentará a las comunidades a garantizar su sostenibilidad.

Fuente: El mundo

Miaminews24.

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(Miaminews24).- El ministro británico de Asuntos Exteriores, Boris Johnson, ha planteado la posibilidad de construir un puente en el Canal de la Mancha a fin de conectar el Reino Unido y Francia, informa hoy la BBC.

Según la cadena pública, Johnson hizo la propuesta durante la 35 cumbre franco-británica celebrada ayer en este país, en la que la primera ministra, Theresa May, y el presidente francés, Emmanuel Macron, acordaron estrechar la cooperación en inmigración y seguridad.

Durante la cita bilateral, en la que también participaron ministros y representantes de los servicios de inteligencia de ambos países, el titular de Exteriores subrayó que las “buenas conexiones” son vitales para la relación futura, indica la BBC.

Durante la cumbre, Johnson le habló a Macron sobre su proyecto del puente, informa el Times, una idea que pareció gustarle al presidente francés, quien el diario afirma que contestó: “Hagámoslo”. Expedidores, arquitectos y opositores políticos no han tardado en criticar la sugerencia.

Johnson, conocido en el Reino Unido por su inclinación hacia los grandes proyectos de infraestructuras, dijo que el actual túnel bajo el canal de la Mancha, por el que pasa el tren Eurostar, debería ser solo “el primer paso” en las comunicaciones entre Francia y el Reino Unido, añade la cadena.

El jefe del Foreign Office señaló en Twitter que ambos Gobiernos han acordado designar un panel de expertos para analizar posibles “grandes proyectos”, y fuentes de su entorno han declarado a los medios que Macron está “entusiasmado” con la idea.

The Daily Telegraph afirma que Johnson cree que un puente en el Canal financiado por el sector privado puede ser ahora una opción y proporcionaría la capacidad para aumentar el turismo y el comercio después del Brexit. “La tecnología avanza todo el tiempo y hay puentes mucho más largos en otros lugares”, dijo Johnson a sus asistentes, según el periódico.

Como alcalde de Londres, cargo que ocupó del 2008 al 2016, Johnson ya abogó por llamativos proyectos, como un Puente Jardín que debía conectar las dos orillas del río Támesis con acceso de pago, que finalmente fue descartado por su elevado coste y escaso beneficio para el ciudadano.

La BBC explica que la posibilidad de unir el Reino Unido y Francia con un puente ya se planteó en 1981, pero el proyecto fue descartado al concluirse que dificultaría el tránsito marítimo por el Canal de la Mancha.

Sobre la supuesta nueva idea de Johnson, la Cámara del transporte marítimo señala hoy en Twitter que “construir una gran estructura de cemento en medio del canal con más tránsito marítimo del mundo puede presentar algunos desafíos”.

Fuente: La Vanguardia

Miaminews24.

 

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leyes
(Imagen: Referencial)

(Miaminews24).- El Gobierno de Estados Unidos comenzó a construir en San Diego, California, varios prototipos del muro que prometió el presidente de Estados Unidos Donald Trump, informó en un comunicado la Oficina de Aduanas y de Protección Fronteriza.

Cuatro de ellos se están construyendo de hormigón, mientras que los otros cuatro son de materiales “alternativos”. Según el prototipo, tienen entre 5,50 y 9,10 metros de altura. Se estima que dentro de un mes estarán listos.

Trump prometió durante la campaña electoral que iba a cerrar los 3.000 kilómetros de frontera con México con un muro e insistió en que serían sus vecinos del sur los que sufragarían el gasto

De acuerdo con los cálculos se cree que la inversión precisará más de diez mil millones de dólares. El Gobierno de México ha rechazado participar en los gastos.

Los republicanos en la Cámara de Representantes aprobaron en julio la liberación de 1.600 millones de dólares (1.350 millones de euros) para comenzar a construir el muro. Ahora el Senado tendrá que aprobar la partida, pero se prevé una fuerte resistencia de parte de la oposición demócrata.

Fuente: dpa

Miaminews24.

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Referencial

(Miaminews24).- La agencia del gobierno estadounidense que maneja los edificios del gobierno federal anunciará el martes que cancela el contencioso plan de una década de construir una nueva sede para el Departamento Federal de Investigaciones, FBI.

La medida surge tres años después que la Administración de Servicios Generales, GSA por sus siglas en inglés, decidiera sobre tres potenciales lugares en los suburbios de Washington, D.C., para un nuevo campus que pudiera albergar a los 11.000 empleados de la sede del FBI.

Actualmente solo aproximadamente la mitad de esos trabajadores operan desde el edificio J. Edgard Hoover en la avenida Pennsylvania. El resto está dividido en otros lugares, aumentando la cantidad de dinero que cuesta administrar el FBI, mientras también hace más difícil para el buró cumplir con sus objetivos en forma eficiente.

La ubicación de la sede del FBI, en el centro de Washington, también genera preocupaciones de seguridad. La policía del FBI patrulla los alrededores del edificio, pero residentes y turistas pueden ingresar al edificio a cualquier hora del día.

El proyecto para la construcción de la nueva sede del FBI de casi 2.000 millones de dólares, enfrentó oposición del Congreso, que no ha otorgado los fondos para cumplir con el plan, que también involucra la entrega del edificio Hoover a cualquier compañía constructora que construya el nuevo campus en los suburbios.

Miembros del Congreso que representan a Maryland y Virginia, los dos estados donde se ubicaría la nueva sede del FBI, criticaron la decisión del gobierno antes del anuncio formal.

Fuente: VO

 

VARIEDADES

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(MiamiNews24).- Dos oficiales de la Policía de Irving, que iban en sus motocicletas, chocaron entre sí y no fueron embestidos por un conductor, tal...