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FUTURO

Investigadores de la Universidad de Tel Aviv construyeron un corazón vivo que palpita utilizando tejido humano y una impresora 3D, en un avance que abre vías hacia los trasplantes del futuro, informó el centro de estudios.

“Es la primera vez que se hace un corazón con una impresora 3D con tejido humano de un paciente”, explicó a Efe el director de la investigación, profesor Tal Dvir.

El corazón “está completo, vivo y palpita” y ha sido hecho con “células y biomateriales que vienen del propio paciente. Tomamos una pequeña biopsia de tejido graso del paciente, quitamos todas las células y las separamos del colágeno y otros biomateriales, las reprogramamos para que sean células madre y luego las diferenciamos para que sean células cardiacas y células de vasos sanguíneos”, añade el investigador.

Después, se procesan los biomateriales “para convertirlos en bio-tinta, que permitirá imprimir con las células”.

El producto resultante, un corazón de unos 3 centímetros, equivalente al tamaño del de una rata o un conejo, “todavía es muy básico”, señala el profesor, para quién “el próximo paso es madurar este corazón de modo que pueda bombear”.

Por el momento, “las células se pueden contraer, pero el corazón completo no bombea. Necesitamos desarrollarlo más” para lograr un órgano que pueda trasplantarse a un ser humano, considera Dvir.

El próximo reto es madurar estas células y ayudarlas a que se comuniquen entre ellas, de forma que se contraigan juntas. Hay que enseñar a las células a comportarse adecuadamente. Y después tendremos otro reto, lograr desarrollar un corazon más grande, con más células. Tenemos que descubrir cómo crear suficientes células para producir un corazón humano”, reflexionó.

Dvir tiene la esperanza de que “en diez o quince años tengamos impresoras 3D en hospitales, que provean de tejido para los pacientes. Quizás, corazones”.

El estudio, que se publica hoy en la revista internacional Advanced Science, “pavimenta el camino hacia la medicina del futuro, en la que los pacientes no tendrán que esperar a un trasplante o tomar medicación para evitar su rechazo. Los órganos que se necesiten serán impresos, totalmente personalizados para cada paciente”, asegura la universidad.

El profesor Dvir trabaja en el Laboratorio para Ingeniería del Tejido y Medicina Regenerativa, en la Facultad de Ciencias Vivas George S.Wise, de la Universidad de Tel Aviv, donde investiga, entre otros, estrategias de nanotecnología para la ingeniería de tejido cardiaco grueso y la fabricación de tejidos híbridos.
Fuente: Noticias 24

China tiene como objetivo desarrollar la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y convertirla en un centro internacional de innovación y tecnología, indica un plan de desarrollo publicado el pasado lunes.

De acuerdo con los puntos principales del plan de desarrollo para la gran área de la bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, se harán esfuerzos para la construcción de una comunidad abierta para la innovación coordinada en la región, el desarrollo de plataformas y operadores de innovación y tecnología de calidad, y la mejora del entorno para la innovación en la región.

En este sentido, el plan pide medidas para el fortalecimiento de la cooperación en innovación y tecnología, la mejora de la creación de capacidad de innovación básica, el fortalecimiento de la integración profunda de industrias, círculos académicos e investigación, así como la profundización de la reforma de los sistemas y mecanismos de innovación en la región, la promoción de la aplicación comercial de los logros tecnológicos y la intensificación de la protección y explotación de la propiedad intelectual.

El documento pide medidas para implementar la estrategia de desarrollo impulsada por la innovación con gran intensidad, profundizar la cooperación en innovación entre Guangdong, Hong Kong y Macao, y construir una comunidad abierta para la innovación coordinada en la región que abarque el desarrollo integrado.

También requiere esfuerzos para aunar recursos internacionales de innovación, optimizar el sistema de innovación y el entorno normativo, centrarse en mejorar la capacidad para la aplicación comercial de logros tecnológicos y desarrollar un área centrada en la innovación tecnológica global y que sea una fuente importante de industrias emergentes.

El plan es un importante resumen que guía la cooperación y el desarrollo actuales y futuros de la Gran Área de la Bahía, abarca el período actual hasta 2022 en el plazo inmediato y se extiende hasta el 2035 en el largo plazo.

Fuente: Xinhua Español

cortesia

Miembros del exilio cubano en Miami debatieron con políticos y diplomáticos españoles en torno a la necesidad de poner fin a los regímenes dictatoriales en Venezuela y Cub.

Son días de intensidad y expectativa para Venezuela. En medio del vertiginoso acontecer político en esa nación y ante la abrumadora respuesta internacional en apoyo a Juan Guaidó como un actor fundamental para la restauración de la democracia en ese país, analistas y políticos se enfocan en lo que ya se ha convertido en un capítulo de la historia de América Latina.

A raíz de lo que está ocurriendo en Venezuela, las miradas también apuntan hacia otro régimen dictatorial, el cubano, del que, como muchos aseguran, se nutrió ideológicamente el chavismo.

Varios políticos y analistas se reunieron esta semana en Miami para debatir sobre estos acontecimientos y también con vistas a la añorada libertad y el disfrute de los derechos fundamentales en estos países.

En una entrevista cedida a DIARIO LAS AMÉRICAS, el presidente de la Fundación Inspira América, Marcell Felipe, indicó que varios políticos españoles tuvieron una charla con integrantes del exilio cubano, donde hicieron un balance sobre el futuro de Cuba y Venezuela.

La reunión, que Marcell Felipe calificó como “un diálogo muy interesante”, tuvo lugar en el popular restaurante Versailles, en el corazón de la Pequeña Habana. A la misma asistieron el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo,‎ el cónsul general de España en Miami, Cándido Creis, integrantes de la Fundación Inspira América, entre otros.

Marcell Felipe destacó que “la importancia de la visita del presidente Feijóo es que tal vez es una de las dos personas más codiciadas como los próximos presidentes del Gobierno español”.

“Él ha sido un oponente muy vocal de la dictadura de Maduro. Si es Venezuela una dictadura con la que hay que terminar, ¿por qué no en Cuba?”, agregó.

 

 

Cortesía:DLA

(MiamiNews24).-El futuro ministro de Exteriores de Brasil, Ernesto Araujo, ha anunciado este martes que el nuevo Gobierno de Jair Bolsonaro, que tomará posesión del cargo el 1 de enero, retirará al gigante suramericano del Pacto Mundial sobre Migración, siguiendo así los pasos de Estados Unidos y otros países.

“El Gobierno de Bolsonaro se desvinculará del Pacto Global sobre Migración que está siendo lanzado en Marrakech”, ha escrito Araujo en Twitter. El futuro canciller ha considerado que se trata de “un instrumento inadecuado” porque, si bien “la inmigración debe ser tratada como una cuestión global”, debe tener en cuenta la “realidad de cada país”.

Araujo ha avanzado que “Brasil buscará un marco regulador compatible con la realidad nacional y con el bienestar de los brasileños y extranjeros”. En el caso concreto de los venezolanos “que huyen del régimen de (Nicolás) Maduro, seguiremos acogiéndolos”, ha afirmado, aunque “es fundamental trabajar para restaurar la democracia en Venezuela”.

“La inmigración debe ser bienvenida pero no debe ser indiscriminada. Tiene que haber criterios para garantizar la seguridad tanto de los migrantes como de los ciudadanos en el país de destino. La inmigración debe estar al servicio de los intereses nacionales y de la cohesión de cada sociedad”, ha defendido.

El ministro de Exteriores saliente, Aloysio Nunes, ha asegurado, en cambio, que el Pacto Mundial sobre Migración “es algo positivo”. “No contradice en nada la soberanía nacional, ni crea obligaciones para los estados. Es una falacia repetida por corrientes de extrema derecha xenófobas”, ha declarado a ‘O Globo’.

Un total de 156 estados miembro de la ONU ratificaron el lunes en Marrakech el Pacto Mundial para una Migración Segura, Ordenada y Regular. Estados Unidos ya se negó a adherirse en julio, cuando se acordó el texto definitivo, y posteriormente se le han sumado Austria, Hungría, Polonia, Estonia, Bulgaria, República Checa, Israel, Australia y República Dominicana. El Gobierno italiano ha dicho que pedirá al Parlamento que se pronuncie antes de firmar.

fuente:DLa.

(Miaminews24).-El secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, sostendrá conversaciones con el futuro secretario de Relaciones Exteriores de México, Marcelo Ebrard, en Houston, el jueves, informó el Departamento de Estado.

No se indicó los temas que discutirían los funcionarios, pero el mes pasado cuando Pompeo se reunió con el actual canciller mexicano, Luis Videgaray, en Ciudad de México, hablaron sobre las caravanas de migrantes centroamericanos que avanzan hacia Estados Unidos.

Antes de las elecciones de medio período el presidente Donald Trump coemntó que los intentos de los migrantes por buscar asilo en Estados Unidos son una “invasión” y ordenó el despliegue de efectivos militares en la frontera sur para reforzar la seguridad. Luego de los comicios, no ha mencionado el tema.

En los últimos días hasta 1.000 personas de las caravanas de migrantes han llegado a la ciudad fronteriza mexicana de Tijuana y se espera que una cifra similar arribe en los próximos dos días.

Marcelo Ebrard asumirá su cargo, el 1 de diciembre, cuando Andrés Manuel López Obrador asuma como Presidente Constitucional de México.

Fuentes:Voanoticias

DessideriaDcaro -(Miaminewws24).-Rindiendo homenaje a su legado e historia, pero sin dejar de mirar al futuro de la orquesta y su integración en la comunidad. Así es como pretende festejar el maestro venezolano Gustavo Dudamel el centenario de la Filarmónica de Los Ángeles (LA Phil), una institución que dirige desde 2009.

En una ciudad que le venera como a una estrella de Hollywood, Dudamel dijo que “ser parte de esta familia” es para él “un sueño hecho realidad”.

“Ayer (el jueves) le dije a mi mujer (la actriz española María Valverde) después de que llegáramos al concierto: ‘¿Cuándo celebraré cien años de nuevo?’ Porque al menos no celebraré los doscientos años de la Filarmónica”, bromeó, antes de subrayar la “increíble” temporada que afronta una orquesta “tan especial y significativa para la comunidad”.

El recital especial “California Soul”, que se celebró el jueves en el Walt Disney Concert Hall con invitados estrella como Chris Martin (Coldplay), inauguró un programa en el que sobresale “Celebrate LA”, un macroevento gratuito que tendrá lugar este domingo.

Miaminews24

(Miaminews24).-El máximo ejecutivo de los Marlins de Miami, Derek Jeter, se dirigió a los medios y abordó varios temas, incluyendo los futuros del capataz Don Mattingly y del receptor J.T. Realmuto y el interés del club en el prospecto cubano Víctor Víctor Mesa.

Al preguntársele acerca de Mattingly, cuyo convenio expira después de la campaña del 2019, Jeter insinuó que estaría al mando del club la próxima temporada.

“Está bajo contrato”, Jeter señaló.

El ejecutivo no dijo si tiene previsto tratar de negociar una extensión de contrato con Mattingly, pero ese tema probablemente se presente en las próximas semanas.

Realmuto, quien es ahora mismo el rostro de la franquicia, fue convocado al Juego de Estrellas por primera vez. Al cátcher de 27 años de edad le quedan dos años de elegibilidad para el arbitraje salarial, antes de que se convierta en agente libre a partir del 2021.

Jeter reiteró que los Marlins están dispuestos a negociar una extensión de contrato con Realmuto. De no conseguirlo, es posible que el receptor sea canjeado durante el receso de temporada.

“J.T. y sus representantes están conscientes de cómo lo vemos como jugador”, dijo Jeter. “Todas las conversaciones que tengamos serán privadas. Pero he dejado en claro mi sentir al respecto”.

Jeter también indicó que los Marlins tienen previsto ser más activos en el mercado internacional. Mesa, de 22 años de edad, y su hermano, Víctor Mesa, se convirtieron recientemente en agentes libres y entrenarán frente a clubes de Grandes Ligas en la República Dominicana en octubre.

“Creo que [habrá] probablemente 30 clubes interesados en verlos entrenar y seremos uno de esos equipos”, dijo Jeter.

Al acercarse el final de su primera temporada como copropietario y máximo ejecutivo de los Marlins, Jeter sostuvo que la organización seguirá el plan a largo plazo que se ha trazado.

“Seguiremos por este camino. Tenemos un plan”, dijo Jeter. “El principio de ese plan es armar un equipo empezando por el sistema de liga menor. Seguiremos haciendo eso. Seguirermos agregando talento al sistema de liga menor, sea mediante el draft amateur, canjes o el mercador internacional”.

 

Fuente:DLA

 

 

(MiamiNews24).-La permanencia de la Acción Diferida para los Llegados en la Infancia ( DACA) podría verse afectada este miércoles por la decisión del juez de distrito del sur de Texas Andrew S. Hanen, el mismo que en 2015 bloqueó la protección migratoria a los cinco millones de padres de estos jóvenes soñadores (DAPA). Su fallo podría congelar el programa e impactar el futuro de DACA en las cortes.

El programa se creó para proteger de la deportación a los indocumentados que entraron a Estados Unidos con sus padres antes de cumplir los 16 años y tenían menos de 31 años de edad al 15 de junio del 2012 y son conocidos como dreamers. En la actualidad, son casi 700,000 los que pueden trabajar con este beneficio que les da un documento renovable cada dos años.

Abraham Espinoza, miembro de FIEL Houston, una organización de apoyo a las familias inmigrantes, es hermano y esposo de tres beneficiarios de DACA. “Estoy muy preocupado”, asegura. “Mi esposa pasaría de tenerlo todo a no tener nada. No podría ni manejar”.

Para el abogado de inmigración Jaime Barrón, esta es la “mayor amenaza” que ha sentido DACA en sus seis años de existencia. A horas de que se conozca la decisión de Hanen, el ambiente es de incertidumbre, explica, por no ver un futuro claro para la acción diferida.

A continuación respondemos algunas dudas sobre el peso de la decisión del juez Hanen este 8 de agosto.

¿Por qué es tan importante?

Lo que anuncie Hanen podría afectar decisiones pendientes, como la que pueda tomar el juez federal del Distrito de Columbia, que recién el 3 de agosto ordenó restaurar la totalidad del programa y le dio un plazo de 20 días al gobierno para apelar esa decisión.

De fallar en contra de DACA, podría entrar en conflicto con las órdenes dadas en otras cortes, como las de California y Nueva York, que argumentaron a favor del programa y pidieron al gobierno permitir renovaciones. Así, aumentaría el embrollo jurídico que ya existe.

La decisión de Hanen es sobre todo importante porque podría poner fin a DACA, aunque no de inmediato. Tras su fallo se iniciaría un proceso de apelaciones entre las distintas partes (Texas, el gobierno, beneficiarios de DACA) que podrían llevar un tiempo en resolverse. Incluso podría llegar a manos de la Corte Suprema de Justicia, que tendría la última palabra.

“Independientemente de lo que pase mañana, el programa no se va a descontinuar de inmediato. Va a haber tiempo para informar a la gente sobre sus opciones”, alerta Alejandra Ávila, una de las abogadas de la organización de derechos civiles Fondo Mexicano Estadounidense de Defensa Legal y Educativa (Maldef), que intervendrá en la audiencia del miércoles en defensa de 22 beneficiarios de DACA.

Cómo se llegó a la decisión del 8 de agosto

El pasado 1 de mayo, el fiscal general de Texas, Ken Paxton, demandó al gobierno de Trump para que eliminara DACA y pidió a una corte de distrito (la de Brownsville) que bloqueara el programa en todo el país. Buscaba impedir la renovación o emisión de nuevos permisos de trabajo para DACA.

Paxton estuvo secundado por otros estados como Alabama, Arkansas, Louisiana, Nebraska, Carolina del Sur y Virginia Occidental.

“Es una de las maneras en que el estado de Texas ha proclamado su falta de apoyo a la comunidad indocumentada y a los soñadores (…) Este es el caso más importante donde se ataca al programa en sí y no a la idea de descontinuarlo”, explica Ávila.

¿Cómo afecta a DACA?

Si el juez decidiera congelar DACA, generaría órdenes contradictorias con las cortes que consideran que el programa es constitucional. “Lo que puede pasar es que el gobierno diga que no sabe qué hacer y pida a las cortes superiores que resuelvan la situación. Al final, si no hubiera una solución en esas instancias será la Corte Suprema de Justicia quien dé claridad y decida”, señala el National Immigration Law Center.

¿Cuál es el peor escenario?

Que el juez Hanen bloquee DACA y que su fallo tenga un efecto paraguas en todo el país, explica el abogado de inmigración Ezequiel Hernández al coincidir con el resto de expertos consultados.

Hernández, como otros abogados, cree que las consecuencias de la decisión de Hanen se verán no inmediatamente, pero sí cuando la Corte Suprema decida, si finalmente tuviera que hacerlo.

“A la larga afectará a los dreamers. Nadie será deportado de inmediato, pero no va a poder renovar su DACA y tu trabajo no te dejará trabajar. Serán bienvenidos al mismo mundo que viven sus padres. Va a haber una interrupción en la vida de los dreamers más preparados y con trabajo”, explica.
Fuente:Univision.

(miaminews24).-The Havana Consulting Group (THCG), especializada en analizar la economía cubana, considera que el primer semestre de 2018 ha sido “traumático y demoledor” para la industria turística cubana por la combinación de “malas prácticas y un sinnúmero de problemas acumulados no resueltos”.

Según los datos de THCG, ha habido caídas en todos los “mercados estratégicos” para la industria turística cubana: Canadá (-8 %), EEUU (-23,6 %), Francia (-4,3 %), Alemania (-15,5 %), Reino Unido (-8,8 %), Italia (-21 %) y España (-0,9 %).

El número de turistas que visitaron Cuba del 1 de enero al 30 de junio fue de 2,5 millones, lo que significa una disminución del 5,67 % (más de 150.000 turistas menos).

En el caso de los estadounidenses, fueron 82.269 turistas menos que en el mismo período de 2017 (348.713) y, según THCG, entre otros factores influyeron directamente las restricciones impuestas a los viajes individuales y a los supuestos “ataques sónicos” a diplomáticos estadounidenses en la isla.

En el plano global, THCG enumera una serie de elementos que gravitan negativamente sobre la industria turística cubana, sobre cuyo futuro -dice- pesa una “gran incertidumbre”.

El informe menciona una inadecuada infraestructura, un “declive de la calidad del servicio” en la red hotelera, “problemas de transporte terrestre y aéreo” y una “mala relación calidad-precio del producto que se ofrece”.

Tomando como referencia las evaluaciones de 347.833 turistas en el portal de viajes Tripadvisor entre marzo de 2016 y febrero de 2017, Cuba contaba con 3,5 de 5 puntos, la mexicana Cancún, 4,20 puntos, y República Dominicana, 4,05 puntos, según THCG.

Con este panorama, concluye el informe, resulta irrealizable que el sector turístico cubano alcance la meta de los 5 millones de turistas que se propuso en 2017.

A juicio de la consultora para cumplir con sus objetivos, el Gobierno cubano debería acometer una “profunda reforma” que implicaría la “descentralización” del negocio del turismo con la “incursión de empresas privadas que generen competencia”.

Además, se requiere una inversión millonaria para “remodelar y dar mantenimiento a una buena parte de los hoteles” que llevan operando en el país más de 15 años, una “capacitación del personal de servicio y gerencia” y “mejorar el sistema de remuneración” de los empleados.

 

FuenteMIAMI DIARIO

(miaminews24).-De acuerdo a un amplio reportaje de Forbes, el Administrador de la ciudad de Miami ha estado explorando la posibilidad de albergar un circuito citadino de Fórmula 1  desde mayo, cuando la Comisión Municipal votó a favor de entablar negociaciones  para contrato a 10 años a partir de 2019.  Aunque no pudo finiquitar el contrato para la carrera antes del 1 de julio, fecha límite  establecida en la resolución de la Comisión. Sin embargo, este no fue el final del camino.

Se entiende que aunque se violó la resolución, la ciudad siguió negociando con los organizadores de F1 Grand Prix y con el Sur de Florida Racing LLC, que se cree que es controlada por el multimillonario Stephen Ross, que posee el equipo de Miami Dolphins de la NFL.

Según un reporte de Forbes se cree que el contrato está a punto de completarse ya que el aviso establece que “la Comisión de la Ciudad de Miami, Florida celebrará una audiencia pública el jueves 26 de julio … con el fin de … autorizar al Administrador de la Ciudad para ejecutar el Acuerdo de Ciudad Anfitriona “.

El aviso revela que si la carrera llega a la línea de meta podría permanecer en Miami hasta por 20 años ya que el contrato cubre la carrera de Fórmula 1 Grand Prix de octubre de 2019 a octubre de 2029 con la opción de una extensión adicional de diez (10) años que es el doble de los términos habituales .

Obstáculos en la vía

Las autoridades inicialmente dieron a conocer un diseño para una pista de 2.6 millas que se extendería por el Boulevard Biscayne, flanqueado por palmeras, a pocos pasos del paseo marítimo por el que Miami es famosa. La pista también pasa por un área de matorrales que se ha destinado a convertirse en un parque. Según los informes, esto condujo a que el curso fuera redirigido. Lo que generó una nueva controversia.

La pista todavía pasa por un área conocida como Bayfront Park y el aviso revela que en solo tres meses se convertirá en el hogar de una fiesta que exhibirá las vistas y los sonidos de la F1. Afirma que las festividades comenzarán en octubre de 2018 con un festival de admiradores en Bayfront Park y agrega que se necesitará un Acuerdo de uso del parque para que el Grand Prix obtenga luz verde.

Los lugareños dicen que el alojamiento de la F1 violará las normas de ruido y el mes pasado un grupo de 11 residentes de Bayfront Park enviaron una orden de cese al Ayuntamiento de Miami exigiendo que frene las negociaciones durante la carrera. Puede que no sea el único obstáculo en su camino.

Otro grupo de residentes, la Asociación de Vecinos de Biscayne (BNA) está considerando presentar una oposición al contrato. “Ahora estamos esperando el contrato que el Administrador de la Ciudad presentará a la Comisión de la Ciudad, pero si no tenemos una comprensión clara de los beneficios que la carrera traerá a la Ciudad de Miami, consideraremos oponernos a que la Comisión de la Ciudad apruebe el contrato “, dijo el presidente de BNA, Andrés Althabe. Él tendrá su oportunidad después de la reunión de la próxima semana.

La notificación establece que “si una persona desea apelar cualquier decisión de la Comisión de la Ciudad con respecto a cualquier asunto a ser considerado en esta reunión, esa persona se asegurará de que se lleve a cabo un registro textual de los procedimientos, incluidos todos los testimonios y pruebas sobre los cuales la apelación puede estar basada “.

Para complicarle más las cosas a la F1, una reciente publicación de Autosport cita al comisionado Joe Carollo de Miami en la que afirma que no solo esperaba que los residentes demanden, sino que “probablemente ganarán”.

No sería la primera vez que algo así suceda en Miami. De hecho, la semana pasada las esperanzas de David Beckham de abrir un estadio de fútbol con 28,000 asientos en Miami  sufrieron un traspiés luego que  residentes enojados y funcionarios del gobierno local diferir la votación del proyecto.

Miami una meta anhelada

Si logran dar luz verde a la carrera, las presiones de los vecinos podría hacer mella mucho más grande en los planes de la F1 que en los de Miami.

En enero del año pasado, la serie fue adquirida por 4.600 millones de dólares por Liberty Media. Poco después de que  asumió la disrección de la F1 anunció planes para aumentar el número de carreras en su propio patio trasero.

Estados Unidos es un mercado en crecimiento para Liberty ya que la F1 está en popularidad detrás de sus rivales NASCAR e IndyCar. Esto ha sido impulsado por la exposición de la serie, ya que actualmente EE. UU. Solo alberga una carrera de F1, que se lleva a cabo en Austin, Texas.

Liberty dijo que apunta a “ciudades de destino” como Los Ángeles, Miami y Nueva York.

Las ruedas han comenzado a girar en Miami y han sido bien engrasadas por la F1. La F1 está tan decidida a competir en la ciudad que se entiende que ha renunciado a su tarifa de alojamiento, que generalmente llega a un promedio de $ 30.4 millones anuales.

Además, en lugar de que los organizadores sean responsables de los costos de funcionamiento, como suele ser el caso, se espera que el riesgo y la recompensa del Grand Prix de Miami se comparta con la F1.

Aunque parece que la Ciudad de Miami no tendrá que pagar una tarifa de alojamiento, deberá pagar la cobertura del costo de servicios como la policía, el control del tráfico y la eliminación de desechos.

Recientemente se conoció que el alcalde Francis Suárez ha confirmado que su “contribución a estos costos será limitada”. Se estima que se encuentra en el rango de unos pocos millones de dólares y es posible que la ciudad no tenga un camino fácil para recuperar incluso eso en efectivo.

Es poco probable que los organizadores tengan que pagar el uso de áreas públicas como el parque y aunque la ciudad se beneficiará de los impuestos sobre el gasto durante el evento, los espectadores en las carreras callejeras son en su mayoría locales que están gastando en el área de todos modos.

¿Beneficio para todos?

Según los datos de asistencia a la carrera de F1  manejados por Christian Sylt  de Formula Money un promedio de solo el 9.4% de los espectadores en las carreras de Estados Unidos, Canadá y México provienen de fuera de sus países de origen.

Liberty no solo quiere más carreras en EE. UU, el tiempo es esencial, ya que no se ha registrado en un solo Grand Prix nuevo desde que obtuvo las llaves de la F1. Miami no necesita la F1 para impulsar la promoción o para impulsar el turismo, por lo que cabría esperar que la ciudad solicite a los organizadores más beneficios que las que reciben otros anfitriones.

El Gran Premio de México está en la pole position, ya que los carteles de Visit México están cubiertos por toda la pista. Sin embargo, incluso si la carrera está adornada con anuncios para Miami, solo impulsarían un beneficio promocional intangible.

En contraste, los organizadores tendrán que cubrir el costo de hacer las calles aptas para competir y Dawn dice que les han dicho a los residentes que “el proceso de preparación comenzaría aproximadamente tres meses antes de las carreras y requeriría de dos a tres semanas para restablecerlo a como estaba originalmente. La mayor parte del trabajo previo a la carrera “se haría por la noche, algo que a los residentes no les gustó en absoluto”.

Los lugareños podrían beneficiarse de mejoras en el área impulsadas por la inversión de los organizadores. Sin embargo, podría tener un costo ya que las zonas de exclusión generalmente se crean alrededor de las calles donde se llevan a cabo las carreras y prohíben a los anunciantes y vendedores que no están autorizados por la ciudad, la F1 y los organizadores. No tiene que mirar muy lejos para ver la mella que puede hacer en el comercio local.

El año pasado, la Fórmula E de la F1, realizó una carrera en Montreal que tuvo un efecto impactante en las empresas de la zona. En lugar de dar un impulso, el 70% de los comerciantes locales informaron que la carrera en el centro de Montreal había perjudicado sus negocios. La organización de Formule Citoyenne encuestó a 70 comerciantes y 49 de ellos dijeron que experimentaron un impacto negativo de la carrera, mientras que el 28.6% dijo que no obtuvo ganancias y solo el 1.4% las obtuvo.

Según el grupo, “aunque tuvo un impacto positivo en algunas empresas, muchos operadores todavía están enojados con esta experiencia que a veces les cuesta mucho”. Agregó que las ganancias perdidas del fin de semana de la carrera oscilan entre $ 500 y $ 18,000 por comerciante. Según los informes, una de las fuerzas motrices fue la competencia entre las instalaciones de la carrera y las empresas locales.

“La Fórmula E es una mini aldea aislada y autónoma, con sus instalaciones, sus infraestructuras, su universo. Un universo que incluye “camiones de comida” que no son del área, en detrimento de los restaurantes cercanos “, dijo un comunicado de Formule Citoyenne.

Es una pista de lo que podría ocurrir en Miami. Los eventos de Fórmula E solo tienen lugar durante dos días, mientras que las carreras de Fórmula 1 duran el doble. Aumentan el riesgo, la recompensa y los costos, lo que significa que no solo es un Gran Premio, sino también una gran apuesta. El tiempo dirá si los residentes de Miami quieren jugar.

Fuente: Miami Diario

 

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