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TLCAN

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(Miaminews24).-México exportó un 6% más de vehículos en 2018 hasta llegar a los 3,4 millones de autos, la mayoría de ellos a Estados Unidos, pese a la difícil renegociación del TLCAN, que impactaba especialmente al sector automotriz, informaron este jueves fuentes oficiales.

Durante el año pasado, los vehículos ligeros que México vendió al exterior tuvieron como destino principal Estados Unidos, lo que representó el 74,4% del total de las exportaciones.

En tanto, la segunda posición fue para Canadá con el 7,2% y en tercer lugar se ubicó Alemania con el 4,4%, según un reporte de la Asociación Méxicana de la Industria Automotriz (AMIA).

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), la producción total de vehículos ligeros cayó un 0,61% pese al aumento en las ventas al exterior.

De esta manera, en 2017 se produjeron 3,932 millones de vehículos, frente a los 3,908 del año anterior.

Este ligero descenso de 23.980 vehículos ligeros se atribuye sobre todo a la caída de ventas en el mercado interno, del 7,12% anual al pasar de 1,53 millones de coches comprados en 2017 a 1,421 millones de unidades adquiridas el pasado año.

El sector automotriz fue uno de los principales afectados en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que tras más de un año de negociación concluyó con éxito al suscribirse el T-MEC, un nuevo convenio comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.

Uno de los puntos más polémicos del TLCAN, en vigor entre los tres países desde 1994, eran las reglas de origen en el automotriz, con las que presionaba el Gobierno de Donald Trump para garantizar el uso de productos fabricados en la región.

fuente:DLA.

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(Miaminews24).-Representantes estadounidenses y canadienses están negociando arduamente para que Canadá siga formando parte del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.

A fin de mes vence un plazo para lograrlo, lo cual ejerce presión adicional.

La enviada canadiense, la ministra de Relaciones Exteriores Chrystia Freeland, reanudó el miércoles las negociaciones con el representante de Comercio de Estados Unidos Robert Lighthizer.

El presidente Donald Trump comenzó las negociaciones el año pasado para actualizar el acuerdo comercial entre Estados Unidos, Canadá y México.

El gobierno estadounidense y el mexicano llegaron a un acuerdo preliminar el mes pasado, diseñado en parte para trasladar una mayor porción de la producción automotriz a territorio estadounidense. Sin embargo, Canadá no formó parte de dicho pacto. Freeland está tratando de mantener al segundo socio comercial de Estados Unidos dentro del bloque.

Ambas naciones se encuentran presionadas para alcanzar un acuerdo antes de que concluya el mes, cuando Lighthizer debe hacer pública una copia del texto completo del pacto con México. Hasta entonces tiene margen de maniobra para incluir a Canadá.

Entre otras cosas, los representantes discuten sobre los elevados aranceles de Canadá a los productos lácteos y sus políticas para conservar la cultura del país y evitar que sea opacada por las películas y los programas de televisión estadounidenses. Ottawa también quiere incluir en el nuevo acuerdo un proceso de resolución de disputas que formaba parte del TLCAN; el gobierno de Trump desea que sean las cortes estadounidenses las que tengan jurisdicción.

Fuente:VOANOTICIA.

 

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(Miaminews24).-El sector automotriz mexicano quedó blindado de posibles aranceles impuestos por Estados Unidos a través de una carta adjunta al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), informó este jueves el ministro de Economía, Ildefonso Guajardo.

“La negociación del TLCAN garantiza el libre comercio; no hay ningún tipo de restricción cuantitativa, comercio administrativo ni cuotas. Hay cambios en las reglas de origen” que fortalecerán la integración regional del sector automotriz, indicó el titular de la Secretaría de Economía en declaraciones a medios.

Informó que, para proteger la importante industria automotriz mexicana, se logró una “carta adjunta” que garantiza que no se apliquen aranceles de hasta 30% en vehículos vendidos a Estados Unidos, una amenaza reiterada del jefe de la Casa Blanca, Donald Trump.

Estados Unidos podría aplicar esta imposición arancelaria por medio de una disposición legal conocida como Sección 232, que permite al Presidente imponer aranceles unilateralmente si hay amenazas a la seguridad nacional o a la independencia en negociaciones de comercio.

“Si vas a hacer estos (aplicar la regla 232) a Japón o Alemania, no le vas a imponer a México. Lo que salva esta carta es la capacidad exportadora del sector automotriz en América del Norte, así como las plantas en proceso” de construcción.

El secretario de Economía aseguró así que se protege “el millón de empleos en el sector automotriz y el dinamismo del sector hacia adelante”.

En materia laboral, otro de los capítulos más controvertidos del TLCAN, Guajardo indicó hoy que el acuerdo firmado no implica cambios legislativos en México. “Simple y sencillamente el capítulo nos obliga a cumplir nuestras propias leyes. Y se comparte la dirección en el desarrollo”, puntualizó.

El lunes 27 de agosto México y Estados Unidos anunciaron un acuerdo comercial bilateral al que podría incorporarse Canadá, que estos días negocia en Washington su continuidad en el TLCAN.

En un foro organizado por The Economist, el ministro confió en que las negociaciones entre Estados Unidos y Canadá permitirán que el TLCAN continúe siendo trilateral.

Sobre todo, instó a entender que el “relanzamiento” de este convenio comercial, en vigor desde 1994, era necesario porque la sociedad y la economía han cambiado.

Las elecciones presidenciales en Estados Unidos que llevaron a Donald Trump a la Casa Blanca fueron un “reflejo” de “desafíos estructurales profundos” en la población, que no ve beneficios en la globalización ni el libre comercio.

Sin comprender esto “las políticas públicas no serán sustentables en el tiempo”, remarcó.

Acerca de la modernización, celebró la inclusión de un capítulo para telecomunicaciones y de conceptos como nuevas tecnologías o comercio electrónico.

“Este acuerdo trilateral, modernizado, debe tener resiliencia hacia el futuro”, remarcó el ministro, quien recordó que hace un año y medio “parecía casi imposible” llegar a un renegociación exitosa.

El TLCAN, un acuerdo en vigor desde 1994 entre México, Canadá y EEUU, engloba más de un billón de dólares anuales de intercambio.

Fuente:DLA

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(Miaminews24).- El peso se aprecia 0.50% o 9 centavos a 18.16 por dólar a la venta al mayoreo, mientras que al menudeo el dólar se vende en un máximo de 18.53 pesos. La postura de Donald Trump de cerrar las negociaciones del TLCAN a más tardar el 14 abril motiva las ganancias de la moneda mexicana.

El peso inició su recuperación la tarde de ayer, poco antes del cierre de los mercados, cuando medios internacionales publicaron que fuentes cercanas a Washington informaron que el Gobierno de Donald Trump está presionando a los negociadores para que México, Estados Unidos y Canadá consigan un acuerdo comercial a más tardar el 14 de abril, para anunciarlo en la Cumbre de de las Américas en Perú.

Esta mañana, el dólar se vendía en 18.53 pesos y cotizaba entre 17.46 y 17.75 pesos a la compra en operaciones de menudeo (ventanillas bancarias).

El optimismo generado por la información disponible sobre el posible futuro comercial entre México y sus socios del norte y después de hilar tres pérdidas consecutivas, el Índice de Precios y Cotizaciones (S&P/BMV IPC) se recupera 0.33% o 153.07 puntos a 45,979.71 enteros.

Wall Street marcaba esta mñañana, minutos después de la apertura, ganancias generalizadas. El Dow Jones de Industriales subía 0.64% o 152.37 puntos a 23,778.54 enteros.

UnitedHealth Group Inc., Nike e Intel encabezaban las ganancias con variaciones de 3.13%, 1.12% y 0.74%, cada una.

Sin embargo, Ve por Más Casa de Bolsa comentó que “el mercado accionario podría moderar su desempeño negativo en la medida en la que termina de asimilar los últimos comentarios de Donald Trump respecto a posibles regulaciones para empresas como Amazon, aunque persiste incertidumbre en torno a una posible guerra comercial entre Estados Unidos y China. Spotify debutará en Bolsa este día”.

Fuente: Economiahoy

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(Miaminews24).- Negociadores de México, Estados Unidos y Canadá se reunirán el lunes para intentar reducir desacuerdos en torno a la modernización del TLCAN, en medio de renovadas señales de tensión entre México y el presidente estadounidense Donald Trump sobre su planeado muro fronterizo.

Los equipos comerciales de los tres países iniciaron el domingo una séptima ronda de conversaciones con el objetivo de finalizar los capítulos menos polémicos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a fin de allanar el camino para un avance sobre los temas más complejos.

Aún así, con la elección presidencial que se avecina en México en julio y las elecciones de mitad de período en Estados Unidos en noviembre, las negociaciones corren un riesgo de politizarse cada vez mayor.

Los negociadores confían en que los obstáculos menores se eliminarán gradualmente. Sin embargo, las discusiones se han empañado nuevamente por el muro fronterizo que Trump insiste México debe pagar para alejar a los inmigrantes ilegales.

Se frustra la reunión entre presidentes

México ha rechazado sistemáticamente pagar el muro, y su gobierno esperaba organizar una reunión entre el presidente Enrique Peña Nieto y Trump en las próximas semanas. Sin embargo, un funcionario estadounidense de alto rango dijo el fin de semana que el plan se había pospuesto después de una llamada telefónica entre los dos mandatarios.

Los negociadores comerciales se han acostumbrado a esas distracciones, sin embargo, las conversaciones se centran cada vez más en las demandas estadounidenses que funcionarios aseguran sólo se pueden resolver al más alto nivel político.

Las conversaciones para modernizar el TLCAN se lanzaron el año pasado luego de que Trump dijera que el pacto comercial vigente desde 1994 debería revisarse para favorecer mejor los intereses estadounidenses o que Washington se retiraría.

Funcionarios no anticipan grandes avances en los temas más complicados durante la ronda de conversaciones en Ciudad de México, que se extenderán hasta el 5 de marzo.

Las demandas estadounidenses van desde cambios a las reglas de contenido automotor y mecanismos de resolución de disputas hasta la imposición de una cláusula que disolvería automáticamente el pacto comercial después de cinco años.

Agricultura, reglas de origen y prácticas regulatorias se encuentran entre los temas que los expertos abordarán el lunes, un día antes de que los jefes negociadores regresen a la refriega.

El gobierno de Trump quiere que las reglas de origen del TLCAN cambien para elevar el contenido regional de vehículos, un importante punto de fricción al que la industria se opone.

Buscando romper el punto muerto, el Gobierno mexicano ha dicho que presentará una propuesta sobre reglas de origen, aunque no ha dado detalles. Un funcionario de México dijo el domingo a última hora que aún no había una contrapropuesta.

Fuente: economiahoy

Miaminews24.

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(Miaminews24).-Funcionarios de México y Estados Unidos expresaron el jueves un mesurado optimismo sobre la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), entre presiones del sector privado mexicano para que cierren las negociaciones en abril antes de las elecciones presidenciales.

A poco más de una semana del inicio de la próxima ronda de conversaciones, el canciller mexicano, Luis Videgaray, dijo que hay motivos para ver con “optimismo razonable” la posibilidad de que sobreviva el acuerdo con Estados Unidos y Canadá, aunque advirtió que su país debe estar preparado “para un futuro con o sin TLCAN”.

La séptima ronda de negociaciones del TLCAN se llevará a cabo en la Ciudad de México del 25 de febrero al 5 de marzo. Las conversaciones para modernizar el acuerdo vigente desde 1994 deberían concluir a fines de marzo, una fecha límite que según funcionarios podría ser extendida.

Una “prioridad” para Trump

Más tarde, en Washington, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Steven Mnuchin, afirmó que era una prioridad para el Gobierno del presidente Donald Trump renegociar el TLCAN. “Estoy cautelosamente esperanzado de que el embajador (Robert) Lighthizer (representante comercial de Estados Unidos) renegociará este acuerdo”, dijo Mnuchin.

Los tres países han tenido pocos avances en las negociaciones. Canadá y México buscan abordar fuertes demandas hechas por Estados Unidos, que ha amenazado con abandonarlo. Entre los temas álgidos están las reglas de origen en el sector automotor y los mecanismos de solución de disputas.

En marzo o abril

A pesar de las diferencias, en el sector privado mexicano vislumbran una “ventana de oportunidad” para poder cerrar la negociación antes de los comicios del 1 de julio, y están presionando por el logro de un acuerdo lo más pronto posible y así evitar complicaciones asociadas al proceso electoral.

“Sí tenemos la posibilidad de cerrar (el acuerdo), y empujaremos lo más que se pueda, junto con el Gobierno mexicano, para poderlo cerrar en marzo o abril. Ese es el objetivo”, dijo a periodistas Moisés Kalach, representante del sector privado mexicano en los diálogos.

El empresario, sin embargo, enfatizó en que así como hoy están trabajando de la mano con el gobierno, “si hubiera un cambio en algún momento, trabajaremos institucionalmente con quien tengamos que hacerlo”.

AMLO prefiere dejarlo para después de las elecciones

El líder izquierdista Andrés Manuel López Obrador, quien encabeza las preferencias electorales para las presidenciales de julio, ha dicho que las negociaciones deberían quedar para después de las elecciones de julio.

Pero Kalach ve lejos la posibilidad de llegar a 2019, cuando ya habrá asumido el nuevo gobierno en México, sin haber logrado un acuerdo. “Así como ha disminuido la percepción de que Trump se salga del tratado la probabilidad de un NAFTA zombi también las veo menores”, dijo.

Fuente: Economiahoy

Miaminews24.

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(Miaminews24).- El primer ministro canadiense Justin Trudeau dijo el miércoles que su país no será obligado a renegociar un Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que no beneficie a Canadá.

Durante una charla en el Instituto de Política de la Universidad de Chicago, Trudeau dijo que Canadá entablará pláticas “serias y constructivas” con México y Estados Unidos.

El presidente Donald Trump ha amenazado con retirar a Estados Unidos del pacto de 24 años de antigüedad si no consigue lo que quiere. Entre sus deseos está una mayor producción automotriz hecha en Estados Unidos y más contratos gubernamentales para compañías estadounidenses.

Trudeau dijo que tiene graves preocupaciones respecto a las exigencias de Trump, y que por lo general se opone a cualquier cosa que cause inestabilidad en la cadena de suministros. Dijo que su país no será presionado para formar parte de un acuerdo añejo y añadió que posiblemente “ningún otro acuerdo es mejor para Canadá”.

El mes pasado, el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, dijo que las renegociaciones del TLCAN progresan muy lentamente, y añadió que a finales de febrero se realizará una nueva ronda de discusiones en México en la que comenzarán a tocarse puntos vitales.

Trudeau dijo que Canadá tiene interés en que la economía estadounidense prospere. Dijo que las economías de ambas naciones se encuentran tan entrelazadas que Canadá quiere un buen acuerdo para Estados Unidos.

El premier admitió que ha habido “muchas quejas” en materia comercial y añadió que las economías de Canadá, México y Estados Unidos han prosperado durante los casi 25 años de vigencia del TLCAN.

“Pero, al mismo tiempo, necesitamos mejorar el TLCAN”, reconoció. “Debemos asegurarnos que compartimos con las familias los beneficios y las oportunidades que se generan a causa del comercio”.

Lighthizer ha dicho que el objetivo del gobierno de Trump es impulsar el número de empleos de manufactura en Estados Unidos, ya sea alentando nuevas inversiones o trayendo de regreso los trabajos que se mudaron a México.

Trudeau sostuvo que mejorar los estándares laborales del TLCAN eliminaría los incentivos para que las compañías trasladen sus plantas a México para aprovechar la mano de obra barata, y mejoraría los salarios.

Después de su discurso, a Trudeau se le preguntó sobre su relación con Trump. Destacó que lo importante es la relación entre Estados Unidos y Canadá, pero que el pueblo canadiense espera que él tenga una relación de trabajo constructiva con quien sea el presidente de Estados Unidos y que defienda los valores canadienses.

Después de Chicago, Trudeau tiene programadas varias visitas en California. En San Francisco se reunirá con líderes empresariales y emprendedores locales. Y en Los Ángeles, dará un discurso en el Instituto y Fundación Presidencial Ronald Reagan.

Fuente: jornada.unam.mx

Miaminews24.

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(Miaminews24).- El retiro de Estados Unidos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) le costaría a este país 50 mil millones de dólares anuales, o entre 0.2 y 0.3 por ciento de su Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con un informe elaborado por Matthew Slaughter, académico de la Universidad de Dartmouth, el informe señaló que el

“TLCAN ha beneficiado a Estados Unidos al aumentar la productividad y la competitividad de las empresas estadounidenses, lo que ha impulsado la producción y el ingreso de los trabajadores”

Destacó que el retiro de Estados Unidos del TLCAN perjudicaría la economía de Estados Unidos, así como los niveles de productividad y los ingresos. Tal decisión, “en la economía global cada vez más competitiva de la actualidad, oscurecería en vez de iluminar el futuro del país.

En un artículo publicado en la edición de este martes del diario The Wall Street Journal, Slaughter afirmó además que cuando las empresas multinacionales con sede en Estados Unidos se expanden a México y Canadá el resultado suele ser más empleos y mayores salarios para estadounidenses.

Slaughter citó un estudio del Instituto Peterson que concluyó que un alza de 10 por ciento en el empleo en la filial mexicana de una multinacional estadounidense lleva a un alza del 1.3 por ciento en el empleo, de 1.7 por ciento en las exportaciones y de 4.1 por ciento de mayor gasto de investigación en la matriz.

El TLCAN también ha ayudado a las pequeñas empresas de Estados Unidos.

En 2014, más de 125 mil pequeñas empresas exportaron 136 mil millones a Canadá o México, equivalentes al 25 por ciento de todas las exportaciones de pequeñas empresas estadounidenses.

Asimismo, los consumidores estadounidenses han ahorrado 10 mil 500 millones de dólares al año de aranceles más bajos en el TLCAN, con la mayoría de los beneficios para hogares con ingresos anuales inferiores a 70 mil dólares anuales.

Slaughter citó el ejemplo del aguacate mexicano, que durante 80 años no pudo importarse a Estados Unidos. Una vez levantada esta prohibición, las importaciones de este producto a Estados Unidos aumentaron en dos mil 214 por ciento de 1992 a 2012.

Ese repunte, en vez de eliminar a los productores de aguacate de California provocó un crecimiento del mercado, por lo que el número de granjas de aguacate en ese estado se incrementó de cuatro mil 801 en 2002 a cinco mil 602 en 2012.

Otro estudio, difundido por el organismo civil Business Roundtable, apuntó que el PIB de Estados Unidos se contraería al menos 0.6 por ciento o cerca de 120 mil millones de dólares en los años iniciales posteriores a la salida. Las exportaciones bajarían más del 2.0 por ciento.

La salida del TLCAN le costaría a la industria automotriz más de 20 mil empleos, así como 50 mil puestos de trabajo al sector de autopartes, mientras que aumentaría entre 330 y 440 dólares el costo de un vehículo vendido en Estados Unidos, de acuerdo con Slaughter.

Con información de Notimex

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(Miaminews24).- Estados Unidos no tiene prisa por concluir la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pero sabe que no tiene todo el tiempo del mundo.

Wilbur Ross, secretario de Comercio de Estados Unidos, afirmó este jueves en Davos que su país quiere “llegar al acuerdo adecuado antes que lograrlo en un momento preciso”, pero que será más difícil negociar cuanto más avance este año.

“Es más importante llegar al acuerdo adecuado, que lograrlo en un momento determinado”, afirmó Ross en conferencia de prensa en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza. “Estamos apenas en la sexta sesión de negociación. Habrá al menos otra ronda”. No obstante, admitió que el tiempo se acaba y que el gobierno estadounidense es “muy consciente” del calendario en el año.

Ross consideró un factor relevante la elección presidencial de México en julio, la expiración de la autoridad comercial (concedida por el Congreso al presidente estadounidense) en el mismo mes, las elecciones en Canadá en mayo y las elecciones legislativas estadounidenses en noviembre. “En lo que avanza el año, el calendario se pone más complicado y obviamente será más difícil lograr algo, dadas las partes móviles del TLCAN será más y más difícil lograrlo si nos movemos muy lejos en el año”, admitió.

El funcionario defendió las sanciones comerciales impuestas a China y México.
El bilateralismo es la regla

Las participaciones Ross y Steven Mnuchin, secretario del Tesoro, en el Foro de Davos pretenden explicar la propuesta comercial y económica de Estados Unidos al mundo basada en “la competencia económica justa”.

Munchin y Ross mantuvieron encuentros privados a lo largo de todo el día con representantes de los gobiernos de Suiza, Portugal, Singapur, Argentina, China. Dijeron haberse reunido con José Antonio González Anaya, secretario de Hacienda y Crédito Público para hablar del TLCAN.

Trump anunció por Twitter que viene a Davos a “contarle al mundo lo grande que es América y lo bien que lo está haciendo. La economía estadounidense está en un boom y con todo lo que estoy haciendo solo se pondrá mejor… ¡Nuestro país por fin está GANANDO de nuevo!”

Ross participó en una sesión junto al director general de la Organización Mundial de Comercio (OMC), Roberto Azevedo, quien lamentó el bloqueo por Estados Unidos de nombramientos clave en la institución. Ross dijo que su país no trata de minar la labor del supervisor global del comercio.

En la conferencia del jueves celebró que Azevedo admita que “el sistema necesita ser reformado, modernizado, incluyendo los mecanismos de resolución de disputas“. Ross consideró esta posición de la OMC como “motivadora”.

“Tuvimos reuniones muy productivas con nuestros socios comerciales. No estamos buscando entrar en guerras comerciales, sino en defender los intereses de Estados Unidos” , agregó.

Estados Unidos moderó su actitud inicial desafiante y opta por insistir en la búsqueda de la equidad en el comercio, y en dejar de ser el “bobo” (patsy) de la globalización. “Somos el país menos proteccionista, y les reto a que me mencionen uno que lo sea menos”, desafió Mnuchin.

Fuente: expansion.mx

Miaminews24.

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(Imagen: La Web)

(Miaminews24).- Los negociadores canadienses darán a conocer las ideas para abordar las demandas de Estados Unidos por un mayor contenido norteamericano en automóviles, un tema que amenaza los esfuerzos por modernizar Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), informaron tres fuentes.

Ante el temor de los mercados financieros por el posible colapso del bloque comercial de 1.2 billones de dólares, Canadá y México dicen que están dispuestos a ser flexibles sobre las propuestas estadounidenses que inicialmente calificaron como inviables.

En una reunión de jefes negociadores, el canadiense Steve Verheul sugerirá formas de adecuarse a la insistencia de Washington de que se eleve el contenido automotriz en los vehículos de la región, dijo una fuente familiarizada con las negociaciones.

Bajo las normas del TLCAN, al menos el 62.5% del costo neto de un automóvil o camioneta debe originarse en los Estados Unidos, Canadá o México para evitar aranceles. El presidente Donald Trump quiere que el umbral se eleve a un 85%.

Trump ha descrito el TLCAN como desastroso para la economía estadounidense y amenazó con retirarse del pacto, aunque el martes dijo que las conversaciones en Montreal iban bien.

Canadá está manejando la idea de que el contenido norteamericano en automóviles sería mayor si se tuviera en cuenta el valor del software y otros equipos de alta tecnología fabricados en el continente, dijeron las fuentes, que no quisieron identificarse dada la sensibilidad de la situación.

“Hay una esperanza real en Canadá de que los estadounidenses apreciarán que estos conceptos están diseñados para ayudarlos a alcanzar sus metas en el contenido local”, dijo una fuente.

Una tercera fuente informó que México no tenía intención de hacer propuestas formales sobre autos. Las tres fuentes dijeron que Canadá y México rechazarían la demanda del 50% de contenido estadounidense en autos, bajo el argumento de que no funcionaría.

“No vemos mucho valor en hacer (…) una contrapropuesta formal en este momento”, dijo Verheul a periodistas. “Creemos que tenemos que dar un paso atrás, hablar sobre ideas, generar cierta tracción con algunas ideas y avanzar en esa dirección”.

Los comentarios de Verheul auguran que los negociadores podrían tener dificultades para cumplir con el plazo de fines de marzo para concluir las negociaciones, debido a que la postura más relajada de Canadá dejaría muy poco tiempo para una discusión formal una vez que esta sea esbozada.

El secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, dijo el miércoles que “hay buenas posibilidades” de que las conversaciones sean exitosas. Pero como el Gobierno de Trump ha enviado tantos mensajes contradictorios sobre el TLCAN que funcionarios canadienses señalan que no dan nada por sentado.

La sexta y penúltima ronda de negociaciones para actualizar el TLCAN se instaló el martes en Montreal, mientras se agota el tiempo para que Canadá y México resuelvan grandes diferencias con Estados Unidos.

Fuente:economiahoy

Miaminews24.

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