La Cámara Baja de Estados Unidos ha aprobado un proyecto de ley para evitar una huelga ferroviaria en vísperas de Navidad, algo que el presidente, Joe Biden, había advertido que podría ser devastador para la economía del país.
La Cámara de Representantes lo ha validado por 290 votos a favor y 137 en contra y ahora ese texto deberá ser votado también por el Senado antes de su ratificación por parte del mandatario.
Estados Unidos evita una huelga ferroviaria
Biden se ha reunido este martes con los líderes de ambas cámaras para poder imponer por ley el principio de acuerdo alcanzado en septiembre, algo que el Legislativo tiene potestad de hacer en función de una regulación que se remonta a 1926.
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La resolución conjunta que llegó al hemiciclo recuerda el derecho parlamentario a actuar cuando todavía hay diferencias sin resolver entre las partes, considerando que es de interés nacional que los servicios de transporte se mantengan.
Amenaza de un nuevo parón
Los sindicatos y los representantes del sector cerraron en septiembre un pacto provisional que recogía una subida de salarios del 24% para los empleados, así como cláusulas para permitirles ir al médico o responder a emergencias familiares sin ser penalizados, como hace el sistema actual, que no contempla días de enfermedad.
Los trabajadores de ocho sindicatos votaron en los últimos meses a favor de ese acuerdo, pero otros cuatro lo rechazaron y, en los últimos días, amenazaron con convocar un paro a partir del 9 de diciembre, justo antes de las Navidades.
«El Congreso debe actuar. No será fácil, pero creo que tenemos que hacerlo. La economía podría estar en peligro», ha aseverado este martes el presidente estadounidense en su encuentro en la Casa Blanca con los líderes de la mayoría demócrata y de la minoría republicana en el Senado y la Cámara de Representantes.
Una interrupción del transporte ferroviario a nivel nacional, según la Casa Blanca, afectaría de forma negativa a la economía y provocaría más interrupciones en la cadena de suministro. De producirse esa huelga, se calcula que 765.000 personas podrían perder su trabajo en las dos primeras dos semanas.
El congresista demócrata Jim McGovern ha subrayado este miércoles que el impacto económico de ese parón podría elevarse a 2.000 millones de dólares diarios. Pero la decisión de recurrir a un proyecto de ley para evitar la huelga no ha sido bien recibida por algunos sindicatos: «Los trabajadores ferroviarios seguiremos peleando por lo que merecemos», indicó el martes en un comunicado Gabe Christenson, copresidente de la agrupación RWU.
Avalan en EU ley contra la huelga ferroviaria
El Congreso de Estados Unidos aprobó ayer una ley para evitar una huelga del transporte ferroviario de mercancías potencialmente catastrófica para su economía.
El texto, adoptado por el Senado tras su aprobación antier en la Cámara baja, impone un acuerdo sectorial a pesar de que no ha obtenido el respaldo de todos los sindicatos del sector.
Ante la perspectiva de una huelga a partir del 9 de diciembre para exigir el derecho a la licencia por enfermedad, el presidente Joe Biden, un gran partidario del transporte ferroviario, exigió la aprobación del texto por el Congreso, lo que está facultado a hacer en virtud de una ley de 1926.
El líder demócrata, que nunca pierde la oportunidad de afirmar su apoyo a los gremios obreros, consideró demasiado peligrosa la situación, pues una huelga en el sector causaría pérdidas diarias por 2 mil millones de dólares, según una estimación de la American Railroad Association. En Estados Unidos, 28 por ciento de las mercancías son transportadas por tren.
Negociación récord
Una paro también afectaría a la red para transporte de pasajeros, pues la mayoría circula por vías de las cargueras.
Al forzar la adopción del convenio colectivo y eludir el diálogo social, el jefe de Estado se expuso a las críticas de los trabajadores y de la mayoría de los actores políticos de la izquierda.
“No hay un ejemplo más claro de avaricia corporativa que lo que vemos hoy”, indicó el senador progresista Bernie Sanders.
Biden se defendió de las críticas en rueda de prensa ayer al asegurar que consiguió “negociar un contrato récord”.
El texto prevé un incremento salarial de 24 por ciento en el quinquenio 2020-2024.
Con información de | RTVE | CNN | AFP
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