La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha dejado de ser un conflicto regional para transformarse en una crisis de seguridad ciudadana en Asia. En países como Bangladesh, Pakistán e India, la escasez de combustible provocada por el bloqueo del Estrecho de Ormuz está derivando en asesinatos, huelgas masivas y un mercado negro que amenaza con colapsar el orden público.
“¿Dónde está la conciencia global para resolver esto?”, clamó Rashed Al Mahmud Titumir, asesor del primer ministro de Bangladesh. Sus palabras reflejan la desesperación de una nación donde el 95% de la energía es importada y la parálisis de los suministros ha convertido las gasolineras en escenarios de guerra.
Crónica de una violencia desesperada
El reporte de las últimas semanas es desolador. En el distrito de Narail, un gerente de gasolinera fue asesinado por un camionero que, tras esperar ocho horas y quedarse sin suministro, decidió atropellarlo al finalizar su turno. En otras regiones, empleados han sido lanzados a canales o golpeados brutalmente por turbas de motociclistas.
Md Najmul Haque, presidente de la Asociación de Propietarios de Gasolineras de Bangladesh, advirtió que la situación es inédita: “Ni siquiera durante la pandemia o las revueltas políticas de 2024 vimos este nivel de saña”. Las amenazas de incendiar estaciones de servicio han llevado a muchos trabajadores a renunciar, dejando al país al borde de la parálisis total.
El abismo de los subsidios
Países como Indonesia y Pakistán están utilizando sus últimas reservas fiscales para mantener los subsidios y evitar que los precios se disparen aún más. Sin embargo, con el crudo Brent por encima de los 100 dólares el barril y la posibilidad de una invasión terrestre estadounidense en Irán, los analistas advierten que este modelo es insostenible.
- Inestabilidad crónica: Idean Salehyan, experto en ciencias políticas, señala que si los precios se mantienen altos durante abril y mayo, la violencia pasará de las comunidades hacia los gobiernos.
- Impacto global: El fenómeno no es exclusivo de los países pobres. En Australia, el robo de combustible ha subido un 50%, y en Francia, los camioneros han comenzado bloqueos exigiendo ayudas estatales.
Un futuro hipotecado
Para Bangladesh, el impacto va más allá de la energía. El gobierno se ha visto obligado a pedir 2,500 millones de dólares adicionales al Banco Mundial solo para cubrir el costo del gas natural licuado (GNL), que ahora cuesta el triple que hace un año. Esto ha detenido proyectos críticos de infraestructura y reformas públicas, hundiendo los planes de desarrollo de una nación que apenas comenzaba un nuevo ciclo político.
Mientras las fuerzas paramilitares custodian ahora los depósitos de combustible y se imponen límites de compra por vehículo, la sensación en las calles de Asia es de un abandono sistémico. Como sentenció Titumir: «Nos están castigando por algo en lo que no tuvimos ninguna participación».
Puntos clave de la crisis energética en Asia:
| País | Impacto Principal | Medida de Emergencia |
| Bangladesh | Asesinatos y robos nocturnos. | Despliegue de fuerzas paramilitares. |
| Pakistán | Ataques a trabajadores de gasolineras. | Mantención crítica de subsidios fiscales. |
| Filipinas | Huelgas masivas de transporte. | Negociaciones de emergencia por el diésel. |
| Indonesia | Riesgo de disturbios por déficit fiscal. | Vigilancia de precios y racionamiento. |