Etiquetas Mensajes etiquetados con "Miami-Dade"

Miami-Dade

0 20

(Miaminews24).- La creciente publicación de amenazas de tiroteos en escuelas públicas de Miami-Dade y otras localidades preocupa a padres y autoridades, luego de la masacre de 17 personas en la escuela de Parkland, el pasado miércoles.

“La red policíaca del Distrito escolar está vigilante, mientras los cuerpos policíacos municipales y condal están desplegados por todas las escuelas de Miami-Dade”, anunció el superintendente Alberto Carvalho en Twitter.

De hecho, la autoridad de educación pública Miami-Dade County Public Schools, así como la Policía de Miami-Dade y sus municipalidades aseguran que están al tanto de cualquier amenaza y realizan las investigaciones preventivas correspondientes.

“El Distrito escolar está al tanto de las amenazas y en breve publicaremos una declaración oficial”, comentó a Diario las Américas  la asistente de Comunicaciones Jackie Calzadilla.

Mientras tanto, las autoridades exhortan a los padres a estar al tanto de cualquier “manifestación sospechosa”, sea un comentario o publicación de imágenes en las redes sociales, y comunicarse rápidamente con el cuerpo policíaco correspondiente.

Por ejemplo, una llamada telefónica alertó sobre la supuesta presencia de “un hombre sospechoso” en las proximidades de Hialeah High School, pero minutos después el cuerpo policíaco municipal señaló que condujo una exhaustiva búsqueda y que no encontró ningún “individuo sospechoso”.

Fuente: Diario las Américas

0 19

(Miaminews24).-El objetivo es llamar la atención sobre el peligro que representan para la comunidad las prácticas delictivas de las que cualquier ciudadano puede ser víctima.

Siendo Miami-Dade la capital del fraude en Estados Unidos y la ciudad de Miami una de las principales capitales del lavado de dinero, el Miami Dade College (MDC) a la cabeza de los colleges del país y en alianza con la ONG International Solidarity for Human Rights y Rebolledo Consulting Group, presentarán el especialista #1 en prevención de crimen organizado trasnacional en Latinoamérica, el abogado penalista venezolano Alejandro Rebolledo, llevando temas como fraude, corrupción, narcotráfico, lavado de dinero, criptomonedas y trata de personas, entre otros, a la comunidad y a las aulas en una clase que durará ininterrumpidamente 24 horas optando igualmente a un Record Guinness.

Se trata de un evento sin precedentes en materia de crimen organizado en el sur de la Florida.

Además del MDC participan en alianza el Broward College, Florida International University (FIU) y la Florida Memorial University. Estos cuatro centros de enseñanza superior están comprometidos con el tema y constituyen la Comunidad de Inteligencia del Sur de la Florida.

El abogado Alejandro Rebolledo será el responsable de dictar la clase magistral que a su criterio obedece a la gravedad del problema a nivel mundial y en el caso del sur de la Florida, a nivel particular, “el tema del crimen organizado supera instituciones, gobiernos, sociedades; no es único del sur de la Florida, el crimen organizado no trata de sustituir al Estado sino de convivir con él para acomodarse en su estructura, caso venezolano, por ejemplo. Las mafias son organizaciones de poder que penetran instituciones para corromperlas y manejarlas”.

Explica el especialista Rebolledo que “las mafias no solo son bandas de delincuentes sino auténticas comunidades criminales capaces de influir en la política económica a nivel federal, estatal y local”.

En el caso del Sur de la Florida todos los días observamos cómo el crimen organizado se acomoda -y reacomoda- para operar, siendo los ciudadanos, víctimas de notables casos de fraude como robo de identidad, fraude con tarjetas de crédito, fraudes médicos – Medicare, Medicaid- seguros y pare de contar. Explica Rebolledo que el fraude es sinónimo de engaño y todos podemos ser víctimas aún sin saberlo.

“El crimen es tecnológico, moderno e innovador mientras que las autoridades actúan de manera más lenta y burocrática. De allí que la delincuencia organizada transnacional lleva siempre un paso adelante de la ley. Todos los días legisladores sancionan leyes a favor de la protección de la sociedad pero el crimen organizado sigue avanzando”.

Anualmente gobiernos, corporaciones y personas naturales experimentan pérdidas millonarias producto del fraude. En los Estados Unidos el robo de identidad es uno de los fraudes más frecuentes y que más problemas acarrea al ciudadano común. Recuperar la identidad propia y demostrar el fraude puede tomas años además de la destrucción total de la historia crediticia del afectado.

Según Alejandro Rebolledo la prevención, producto de un buen asesoramiento, es la clave para evitar ser víctima del crimen organizado. No hay empresa suficientemente pequeña que no necesite asesoría en cómo protegerse ante criminales continuamente al acecho.

“El tema de la prevención es determinante pero para ello hay que saber cómo protegerse, como evitar ser víctima, llámese empresas de seguros, banca, clínicas, envíos de dinero, joyerías, galerías de arte… la prevención comienza por saber cuáles son los métodos más utilizados del crimen organizado”.

El mal manejo del riesgo del fraude se debe a mitos, según Rebolledo, tan comunes como “mis empleados nunca cometerían fraude, el fraude no puede sucedernos porque somos una empresa estable, si hubiera fraude los descubrimos rápidamente o si nos cometen fraude lo podemos manejar. Esas son las empresas e instituciones más susceptibles”.

La clase magistral del 8 y 9 de marzo está destinada precisamente a la prevención y orientada a todos los sectores de la comunidad. Miles de personas estarán presenciando el evento vía redes sociales y medios de comunicación, además de los cientos de estudiantes y público en general que asistirán presencialmente al evento. Guinness World Records estará presente en el evento ya que según Rebolledo “las cifras de lavado de dinero, narcotráfico, fraude, corrupción etc., son propias de un Record Guinnes”.

Fuente: Miamidiario

0 17

(Miaminews24).- Los estudiantes y padres del Condado Miami-Dade van a encontrarse con una extraordinaria presencia policial cuando el jueves las clases continúen en el horario habitual, tras la masacre ocurrida en una secundaria de Broward solo un dia antes.

Alberto Carvalho, superintendente de las escuelas públicas de Miami-Dade, dijo que la fuerza policial del condado estará completamente desplegada, en tanto agentes y autos patrulleros de la policía de agencias municipales y condales iran a las escuelas del área para ayudar en las labores de seguridad.

Estas medidas de urgencia, que Carvalho dio a conocer en un video enviado a los teléfonos celulares de los padres del condado, tienen dos propósitos. En primer lugar, estar alertas ante cualquier ataque similar de un posible imitador, y en segundo, darle cierta tranquilidad a las familias y empleados escolares cuando los estudiantes regresen a clases tras la tragedia donde por lo menos 17 menores y adultos murieron baleados en la escuela Marjory Stoneman Douglas High en Parkland. El sistema escolar de Miami-Dade también enviará consejeros para atender a estudiantes y empleados que necesiten ayuda después de la desgracia ocurrida a pocas millas de distancia.

“Podemos enfrentar todo esto juntos”, dijo Carvalho en un video que se dio a conocer el miércoles. “Tenemos que continuar alertas. Observar los indicios sospechosos que a menudo tenemos ante nuestros ojos y comunicarlos a nuestros empleados, directores y maestros”.

Según las autoridades el pistolero, Nikolas Cruz,activó una alarma de incendio en la secundaria Douglas High, y la evacuación de rutina le dio más oportunidades para dispararle a las víctimas.

Carvalho dijo que lo sucedido no hizo más que convertir en realidad sus “peores temores”, cuando una medida de precaución se vuelve vulnerable y da pie a otra amenaza. “Se siguieron todos los protocolos”, dijo, “pero alguien violó esos mismos protocolos”.

Incluso con una mayor presencia policial, dijo Carvalho, la matanza de Broward indica la necesidad de tomar más acciones para aumentar la seguridad en las escuelas.

Carvalho dijo que enfrentar los problemas psicológicos de los estudiantes podría incluso ser más efectivo que instalar detectores de metal en los planteles, algo que conllevaría gastos “exorbitantes” y que tal vez ni siquiera impediría que alguien meta un arma de fuego en la escuela, ya que la podría introducir a través de una cerca durante el receso.

Carvalho señaló que la atrocidad ocurrida en Douglas High no hace más que volver a recordar la necesidad de un mayor control de armas en todo el país.

Fuente: Miami Herald
Miaminews24.

0 60
Katherine Fernández Rundle flanqueada por el asistente al director de la Policía de Miami-Dade, Thomas Hanlon, y el fiscal adjunto Michael Filteau.

(Miaminews24).-Once presuntos delincuentes, que traficaban con gasolina y robaban información de tarjetas de créditos fueron formalmente imputados por la fiscalía estatal de la Florida, tras una exhaustiva investigación que tuvo por aliado a la Policía de Miami-Dade.

“No sólo traficaban sino que ponían en riesgo la vida de la personas por donde transitaban con esa gasolina a cuestas. Era como llevar una bomba. Imaginen si uno de sus grandes bidones explota por negligencia”, señaló la fiscal estatal de Miami-Dade, Katherine Fernández Rundle, al presentar el caso durante una rueda de prensa, en la que estuvo acompañada por el asistente al director de la Policía de Miami-Dade, Thomas Hanlon, y el fiscal adjunto Michael Filteau.

De acuerdo al informe de la fiscalía, la banda de delincuentes, dirigida por Adryan Hernández Morera, se dedicaba a colocar lectores de tarjetas de crédito, cuya información empleaban para fabricar otras falsas y comprar gasolina que era depositada en bidones y más tarde revendida a un precio menor a Jorge Guerra Victoria y Yadian Sosa, que presiden la firma abastecedora South River Fuel, Inc.

“La investigación comenzó gracias a una llamada anónima que nos alertó”, comentó la fiscal estatal. “Por eso reiteramos la importancia de una aparente simple llamada anónima, sea a la Policía o a Crime Stopers. Cualquier información, por muy pequeña o simple que sea, puede ayudarnos a capturar a un criminal”, subrayó.

De hecho, el equipo investigativo de la Fiscalía, apoyado en el la Policía de Miami-Dade, acudió a una gasolinera donde supuestamente algo inusual sucedía y allí notaron como “alguien” adquiría 120 galones de gasolina, cuando el van que conducía sólo aceptaba 24 galones.

“Persiguieron al vehículo y lo vieron entrar en South River Fuel, Inc., de donde salió más tarde y se redirigió a otra gasolinera, donde adquirió otra cantidad similar de gasolina”, explicó la fiscal estatal de Miami-Dade, Fernández Rundle.

Más tarde supieron cómo los delincuentes obtenían la información de las tarjetas de crédito y almacenaban la gasolina en bidones, dentro de vanes, que a su vez era trasladada a la firma antes mencionada y probablemente a otras por descubrir.

“Robaban nuestras tarjetas de crédito, a personas trabajadores, gente común como nosotros, que compramos gasolina confiados de que es seguro”, subrayó Fernández Rundle.

Tras ocho meses de investigaciones, la Fiscalía procedió al arresto de los tres cabecillas de la peligrosa red de ladrones y traficantes, así como a los peones de la banda Alberto Hernández Morera, Yasiel Trujillo Hernández, Yoelvis Migoyo Piñeiro, Rodelkys Hernández Barreto, Arley Marín Rodríguez y Félix Luis Victores Martín.

Entretanto, Guerra Victoria, Migoyo Piñeiro y Marín Rodríguez no ha sido detenidos aún.

Entre los cargos presentados destacan crimen organizado, conspiración, lavado de dinero, tráfico con tarjetas de créditos robadas y posesión de dispositivos de robar identidad, así como obtención fraudulenta de combustible, incumplimiento del pago de impuestos, traslado ilegal de tanques o bidones de gasolina y tenencia ilegal de arma de fuego.

La cifra estimada de robo por mes podría ascender a 98.000 dólares, lo que, según el fiscal adjunto Filteau, podría fácilmente superar el millón de dólares, sin contar las pérdidas en impuestos condales, estatales y federales.

“El caso no está cerrado”, anticipó la fiscal estatal. “La investigación continúa y estaremos detrás de la pista de cualquier otro que haga algo similar o que planee hacerlo”, recalcó.

Fuente: Diario las Américas

Miaminews24.

0 31

(Miaminews24).- Miembros del cuerpo de Bomberos de Miami-Dade combatieron este domingo un incendio que quemó unos 50 acres de maleza y amenazó varias casas móviles cerca de los Everglades en Florida City, dijeron las autoridades.

Según un reporte del canal de noticias Local 10, el teniente Felipe Lay, vocero del Cuerpo de Bomberos de Miami-Dade, dijo que el incendio había sido contenido en su mayoría, pero recomendó a los residentes con problemas respiratorios permanecer dentro de sus viviendas debido al fuerte humo en el área.

El fuego se produjo a unos 10 pies de varias viviendas, dijo Scott Peterich, del Servicio Forestal de Florida, quien también luchó contra el incendio.

Según las autoridades no se dañó ninguna propiedad y nadie resultó herido. “Fue difícil para nuestro equipo salir”, aseguró Peterich. “Pero con el viento del sudeste, el fuego empujó hasta los límites de la comunidad”.

Fuente: Local 10

Miaminews24.

0 24
Dade

(Miaminews24).- Los usuarios frustrados con los problemas del transporte público en Miami-Dade y el desvío de dinero destinado originalmente a financiar nuevas rutas pronto pudieran tener a un héroe, o a un villano, en el gobierno estatal, en dependencia de cómo salgan las cosas en las próximas semanas.

Cuando ya ha transcurrido más de la mitad del período de sesiones de la Legislatura de la Florida, en las dos cámaras se discute un proyecto de ley para sacar casi $100 millones en dinero destinado a operaciones de transporte para financiar nuevas líneas.

La iniciativa obligaría a Miami-Dade a cumplir una promesa hecha hace más de 15 años

La de usar el dinero de un impuesto de “medio centavo” en realidad es 0.5 por ciento a las ventas para financiar nuevas líneas ferrocarrileras, algo que prácticamente no ha sucedido desde que se aprobó el impuesto.

El Departamento de Transporte de Miami-Dade y algunos funcionarios electos han advertido que la propuesta obligaría a reducir significativamente, y posiblemente eliminar, más de una docena de rutas de autobús en el condado. “Tendría un efecto devastador”, dijo el jueves el alcalde Carlos Giménez.

Pero el grupo de legisladores de Miami-Dade que impulsa la iniciativa de ley en la Cámara y el Senado estatales dice que es eso es una alegación exagerada de un gobierno que ignoró la voluntad de los electores durante más de una década, lo que ha hecho empeorar el tráfico en la región.

“Si el Condado Dade hubiera hecho que tenía que hacer, no estuviéramos en esta situación, teniendo que corregir un problema”, dijo en una entrevista el patrocinador del proyecto de ley, René García, republicano por Hialeah. “Nos engañaron”.

Fuente: El Nuevo Herald

Miaminews24.

0 33
Ed Webster/Flickr

(Miaminews24).- El condado Miami-Dade tiene una flotilla de 800 autobuses. En una muestra de tres meses, de noviembre de 2017 a enero de 2018, un promedio de 345 autobuses rodaron por las calles con el sistema de cobro de los pasajes dañado.

Por lo tanto, los usuarios que se montaron en esos autobuses, tuvieron la “suerte” de hacer su desplazamiento sin costo alguno.

El mecanismo de recolección del dinero de los pasajes también registra el número de pasajeros que toma el autobús en cada una de las cerca de 95 rutas del Condado.

No se sabe con exactitud cuántos ingresos está dejando de percibir el Condado por este daño que no es claro desde cuándo se presenta y con qué frecuencia.

El año pasado la Comisión del Condado Miami-Dade aprobó la privatización de 10 rutas de autobuses y la cancelación de otras tres.

Una de las razones que adujo la administración para entregarles esas rutas a los particulares es que se había reducido el número de pasajeros y, por lo tanto, de ingresos, según lo indicó en su momento Alice Bravo, la directora del Departamento de Transporte y Obras Públicas.

En el mes de enero de 2017, según documentos públicos, 359 autobuses del condado tenían dañado el sistema de cobro de pasajes. De esa cifra, 259 siguieron sus recorridos, recogiendo pasajeros, pero sin poder cobrar los pasajes. Y sólo 17 de ellos fueron reemplazados para completar las rutas.

Bravo también indicó que en 2014 los ingresos por pasajes fueron de 95 millones de dólares. En 2015, descendieron a 91 millones de dólares. En 2016 bajaron a 84.8 millones de dólares. Para 2017 proyectaban que la caída sería de 73 millones de dólares, un 14% menos que el año anterior.

Los tiquetes que compran los pasajeros para ir en un autobús o en el Metrorail representan entre el 25% y el 28% del presupuesto total del sistema de transporte público. “Si los ingresos bajan tenemos que ajustar el sistema”, dijo Bravo en una entrevista que concedió para Diario las Américas en mayo de 2017.

La proyección para 2017 y 2018 es que el costo de mantener el sistema sería de 117 millones de dólares, al tiempo que se recaudaría por concepto de pasajes cerca de 25 millones.

De acuerdo con el seguimiento hecho en los tres meses mencionados, cerca del 25% de la flotilla de autobuses del condado mostró problemas en su sistema de cobro de pasajes.

Otra pregunta que surge es qué tanto el condado le hace seguimiento a lo que deja de recoger por un mantenimiento deficiente o al parecer nulo de dicho sistema.

En un comunicado, el sindicato de Transporte de Miami-Dade afirmó, frente a la información obtenida de documentos públicos, que “un número significativo de problemas en esos equipos son causados por fallas en la programación de las computadores o en el software, o pérdida de energía en los sistemas de recolección de pasajes”.

Esas fallas no solo impactan el desempeño económico de las rutas. También alteran sus frecuencias, hay retrasos o suspensión total del servicio por falta de autobuses de reemplazo.

En próximo artículo tendremos las explicaciones de las autoridades de Transporte del Condado sobre esta situación.

Fuente: Diario las Américas

0 38
descompuesto

(Miaminews24).- La policía está buscando respuestas después de que se encontró un cuerpo descompuesto en un canal en el suroeste de Miami-Dade.

El hallazgo fue cerca de South Dixie Highway y SW 248th Street, después de informes de que un cuerpo se encontraba en la orilla de un canal cercano.

La policía de Miami-Dade dice que el cuerpo estaba tan descompuesto que no pueden determinar su género en este momento

Los funcionarios creen que ha estado en el agua durante un período prolongado y esperará los resultados del médico forense antes de determinar la causa de la muerte.

Fuente: T51

Miaminews24.

0 42

(Miaminews24).- Un niño de 2 años murió este domingo en el suroeste de Miami-Dade después de haber sido apuñalado por su propia madre, quien luego intentó quitarse la vida sin éxito.

Nathaly Ramos, de 22 años, fue ingresada a la cárcel del condado a eso de las 4 de la tarde y se le acusa de dos cargos por intento de asesinato en segundo grado, según los registros públicos. La mujer no podrá salir bajo fianza.

Durante la tarde del domingo, la vocera de la Policía de Miami-Dade, Robin Pinkard, informó que una llamada al 911 los alertó de una mujer suicida que había apuñalado a su hijo y luego a sí misma, cerca de las 6:45 de la mañana en la vivienda 28200 SW 124 Place, cerca de Homestead.

La persona comentó además que ambos estaban siendo transportados al hospital Homestead por un desconocido, con el propósito de que pudieran recibir atención médica. El niño de nombre Alphonse, murió en el centro médico, mientras que la madre llegó en condición crítica de salud.

Durante la investigación, los policías descubrieron que la mujer también había apuñalado a un hombre que fue trasladado al hospital Jackson South Community por los bomberos de Miami-Dade.

Aunque los registros del condado indican que la madre del pequeño muerto es Nathaly Ramos, el mismo nombre dado por los vecinos del lugar del crimen, la Policía de Miami-Dade no ha confirmado su identidad ni ha difundido detalles nuevos sobre el apuñalamiento.

El domingo en la tarde, una cinta de la escena del crimen bloqueaba la puerta del Apartamento No. 5.

No había familiares cerca, pero los vecinos y amigos, que no quisieron ser identificados, pintaron la imagen de una mujer deprimida y con problemas que no tenía la custodia de su hijo y vivía en un refugio.

Los vecinos dijeron que la madre de Ramos era la que vivía en la dirección 28200 SW 124th Pl., con su nieto Alphonse, y sus otros hijos.

“Incluso antes de tener el bebé, siempre fue un desastre emocional”, le dijo un vecino al Miami Herald.

Al momento no está claro si la policía había estado en el hogar antes, o si el Departamento de Niños y Familias ha estado involucrado con Ramos.

En un correo electrónico a última hora del domingo, el DCF dijo al Miami Herald que la agencia estaba “al tanto” del incidente pero no haría ningún comentario hasta el lunes.

En su página de Facebook, Nathaly Ramos parecía ser una madre cariñosa mientras relataba la vida de su hijo. Primero colocó imágenes de ultrasonidos del bebé en su vientre y luego publicó docenas de fotos del bebé con un entero de otro y un conjunto con la frase “Te amo mami”.

En agosto del 2016, Ramos publicó otro mensaje en el que decía “me encanta la hora del día en que mi hijo se arroja sobre mí y se pone cómodo a mi lado”.

Pero en los últimos meses, las lindas fotografías de su hijo fueron reemplazadas por retratos y frases abstractas, incluyendo una de flores rosadas y blancas con las palabras: “Tu historia es única, es hermosa y no ha terminado”.

Si usted tiene alguna información sobre este crimen, puede contactar a Crime Stoppers de Miami-Dade al 305-471- TIPS (8477) o al 866-471-8477.

Fuente: Miami Herald
Miaminews24.

0 26

(Miaminews24).- Representantes del sindicato de empleados del transporte público de Miami-Dade reciben más de $1 millón al año del condado, incluida una porción grande tiempo extra que el alcalde Carlos Giménez dice es un gasto innecesario a costa de los contribuyentes.

“Ni siquiera trabajan ese tiempo extra”, dijo Giménez el miércoles. “Esto es totalmente ridículo”.

Giménez habló del tema horas después que el capítulo miamense del Sindicato de Trabajadores del Transporte Público publicó un anuncio de página completa en un diario que muestra a Giménez en un traje espacial, y le exige “regresar a la Tierra” tras intentar duplicarse su sueldo de $150,000 anuales pidiendo a la Comisión de Miami-Dade que derogue una reducción salarial que se impuso él mismo tras asumir el cargo en el 2011.

La pelea ocurre en el marco de un enfrentamiento más amplio sobre la financiación del transporte público en Miami-Dade, en que las dos partes luchan por cantidades relativamente pequeñas de dinero:

los $1.3 millones asignados en la nómina a 16 representantes sindicales representan menos del 1 por ciento del presupuesto operativo de $600 millones de la agencia, y el paquete de compensación personal propuesto por el alcalde, de $302,000 anuales, que equivalen a lo que el condado, con un presupuesto anual de $7,400 millones, gasta en aproximadamente 30 minutos.

Pero en momentos que se ha reducido el servicio del transporte público y el tiempo de espera en el Metrorail y los autobuses del condado aumentan, los pasajeros y los políticos exigen mejoras en el sistema condal de transporte público.

Giménez dice que los beneficios y protecciones sindicales son una parte importante del problema, al tiempo que el sindicato lo acusa de culpar a los empleados por años de no prestar la debida atención al sistema de transporte público.

“El transporte público sería un problema operativo y financiero mucho mayor de lo que es ahora bajo el alcalde Giménez si no fuera por el valioso trabajo de nuestros representantes sindicales”, expresó en un comunicado Clarence Washington, presidente del sindicato.

“Estas personas ayudan a los sindicalizados y a los gerentes a resolver problemas para que los viajeros puedan llegar a su destino con la mayor rapidez y seguridad posibles, dado la inadecuada financiación y equipos que entrega el alcalde”.

Los comisionados de Miami-Dade deben tener la oportunidad de mediar en la disputa más adelante este año

Los comisionados de Miami-Dade deben tener la oportunidad de mediar en la disputa más adelante este año, cuando estudien las recomendaciones de un magistrado especial sobre un nuevo contrato a tres años para el sindicato de transporte público, incluida una cláusula que reduce significativamente la cantidad de horas que los representantes sindicales pueden ganar por la nómina condal.

Los contribuyentes de Miami-Dade subsidian a los representantes sindicales en cada uno de los 10 sindicatos del gobierno condal, que representan a la policía, choferes de los camiones de basura, bomberos, empleados de parques y otros que trabajan para el segundo mayor empleador de la jurisdicción, después del sistema escolar. Pero el sindicato del transporte público tiene más representantes que los otros, según el informe del magistrado especial Mark Lurie.

Miami-Dade dice que pagó a los representantes sindicales en toda la burocracia unos $3 millones en el 2016. El sindicato del transporte público, que tiene 2,900 afiliados, representa solamente 11 por ciento de los aproximadamente 25,000 empleados sindicalizados del condado, pero recibe 40 centavos de cada dólar que Miami-Dade paga a los representantes sindicales.

Fuente: El Nuevo Herald

VARIEDADES

0 6
(Miaminews24).- El ingreso de tres barcos chinos de patrulla marina en aguas que rodean el archipiélago en disputa de Diaoyu, conocido como Senkaku en Japón y controlado...