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Gabriel Molina, un hombre residente de Miami que condujo un Ferrari a 100 millas por hora (mph) en los Cayos, tuvo más problemas con la ley que solo una multa por conducir a exceso de velocidad. La pasajera que lo acompañaba ayudó a acusarlo de un delito, sin embargo, Molina desde el 2013 hasta este año acumuló nueve multas de tráfico, entre otras una en el Condado Miami-Dade por conducir a 100 mph en una zona de 55.

El total de las multas que ha pagado suma $2,411. De modo que no hubo mucha sorpresa cuando Molina fue capturado conduciendo un Ferrari de 2016 que, de acuerdo con la policía del Condado Monroe (MCSO), se desplazaba a gran velocidad en dirección sur por el carril del centro de la carretera U.S. 1.

El sargento de la MCSO Robert Dosh, se encontraba en su auto a la altura de la milla 87 a las 2:13 a.m., cuando Molina le pasó cerca a 75 mph. Dash activó la sirena de su auto patrullero, y lo que Molina hizo fue acelerar hasta alcanzar las 100 mph.

La MCSO dijo que Molina apagó las luces. Dosh capturó a Molina cuando éste se detuvo en una gasolinera.

Según la MCSO, Molina le dijo a Dash: “El carro es un Ferrari y se mueve muy rápido”, y luego agregó que no estaba tratando de escapar cuando llegó a las 100 mph por la U.S. 1. “Sin embargo, una mujer que iba en el asiento del pasajero declaró que Molina vio las luces y escuchó la sirena del sargento Dosh”, dijo la MCSO en el reporte del arresto.

“La pasajera declaró también que le dijo a Molina que bajara la velocidad”. Molina terminó acusado de tratar de escapar y de eludir a un agente de la ley —lo que se considera un delito— que tenía activadas las luces y la sirena de su auto patrullero.

Fuente: El Nuevo Herald

(MiamiNews24).-Saltar más alto es algo sumamente importante en la NBA, pero una mayor velocidad también permite tener una mejor defensa. Partiendo de esa teoría, Hassan Whiteside, quien tuvo el octavo mejor promedio la campaña pasada en rebotes defensivos, cambió su rutina durante el receso entre temporadas.

El pívot, para exhibir más velocidad cuando salte al tabloncillo, corrió en la arena con Antonio Brown el receptor estrella de los Pittsburgh Steelers. Así lo reseñó el Sun-Sentinel.

“Ver cómo trabaja, entrenar con él”, dijo Whiteside después del tercer día de entrenamiento en la Florida Atlantic University al rotativo.

“Corre en la arena. Es por eso que nadie puede protegerlo en la NFL. Realmente quería ser más rápido, mi velocidad lateral, mi velocidad general. Allí es donde he estado trabajando, en la playa”, comentó el jugador del Heat, quien no está en la onda de andar mostrando todo lo que hace en redes sociales como hacen muchos de sus colegas.

“El juego se está acelerando”, dijo Whiteside. “Realmente quiero ser muy móvil. Sabes, mi cuerpo se siente genial. Estaba en esa arena, les dije que lo obtuve de Antonio Brown. Él estaba en esa arena mucho. Entendí la idea. Así que había diferentes simulacros”.

Aunque el pívot estuvo centrado en mejorar su velocidad, no descuidó los otros ejercicios que debe hacer un deportista de su nivel para mantener el ritmo exigente en la NBA. Junto a Udonis Haslem, Whiteside completó sus rutinas de pesas.

Ahora solo queda que tome el ritmo con el balón y demuestre, cuando inicie el campeonato el próximo 17 de octubre para el Heat, qué fue lo que aprendió durante su temporada muerta.

Fuente:DLA.

(Miaminews24).-El exceso de velocidad apunta como uno de los factores que determinaron sobre el fatal accidente que ocurrió en el noroeste de Miami en la madrugada del domingo último, y en el que falleció el conductor del vehículo.

De acuerdo con un reporte de Local 10, los agentes de la Policía de Miami-Dade aún investigan las causas del suceso, pero dijeron que la velocidad del auto era un elemento muy importante a tener en cuenta.

Una cámara de seguridad captó el momento en el que el auto amarillo que conducía Serguey Andres Cabanes Torres, de 36 años, se estrelló contra una de las columnas que sostiene las vías del Metrorail, muy cerca de la intersección de la avenida 27 y la calle 75 del noroeste.

Cabanes Torres fue declarado muerto en la escena.

Luego del impacto, el auto se incendió y cruzó hacia el carril contrario, y al decir de uno de los testigos al canal de noticias, “las piezas volaron por todas partes”.

El estruendo que acompañó a la colisión del vehículo contra la columna de concreto fue tan fuerte que otro testigo llegó a pensar que había caído uno de los vagones del Metrorail.

Ningún otro vehículo se vio involucrado en el fatal accidente.

 

Fuente:DLA

 

(miaminews24).-Florida es uno de los cinco estados que participan en una operación de control de velocidad en las carreteas la cual durará una semana.

La “Operación Escudo del Sur” se extenderá hasta el domingo 22 de julio.

A la aplicación de la ley en Florida y Georgia se unirá Alabama, Tennessee y Carolina del Sur para detener a los conductores que viajan por encima de los límites de velocidad legales en las carreteras interestatales, autopistas principales y carreteras locales.

El Coronel Mark W. McDonough, comisionado del Departamento de Seguridad Pública de Georgia, dice que el enfoque principal será alentar a los automovilistas a reducir la velocidad. Él dice que esperan que el esfuerzo reduzca los accidentes y brinde una experiencia más segura para los automovilistas.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dice que el exceso de velocidad mató a más de 10,000 personas en los Estados Unidos en 2016 y fue un factor en el 27 por ciento de los accidentes mortales en la nación.

Fuente: Miami Ahora

(Miaminews24).-La cámara de seguridad de una vivienda en Pensilvania captó el impresionante momento en que un automóvil se estrelló de frente contra la casa.

El incidente ocurrió el 4 de julio en el condado York, al oeste de Filadelfia.

La policía estatal identificó al conductor como Kameron Smith. Según las autoridades, el hombre conducía en estado de ebriedad a unas 80 millas por hora cuando fue detenido por una patrulla de carreteras.

Smith se habría rehusado a bajarse del vehículo, y en lugar de detenerse intentó escapar.

Sale caminando como si nada tras aparatoso choque

Sale caminando como si nada tras aparatoso choque

El sospechoso, que protagonizó una persecución policial, al parecer no sufrió heridas durante el accidente en Tempe, Arizona.

(Publicado jueves 25 de enero de 2018)

Durante la huída, su vehículo volcó frente a la vivienda y la impactó de lleno. El hombre salió prácticamente ileso y fue arrestado.

Smith enfrenta cargos de conducir bajo la influencia del alcohol y se le impuso una fianza de $25,000.

En la casa, que según su dueña había sido remodelada hacía poco tiempo, nadie resultó herido.

Fuente: Telemundo51

(Miaminews24).- Miami cuenta ya con un servicio ferroviario de alta velocidad, tras la llegada y salida de los primeros trenes de pasajeros de la compañía Brightline en la flamante estación ubicada en el centro de la ciudad y que ha sido inaugurada el sábado.

Este servicio, que ya conectaba las ciudades de Fort Lauderdale y West Palm Beach, ha echado a andar esta mañana los primeros trenes de alta velocidad hasta Miami, extendiendo así su trayecto en medio de una expectación que generó la venta anticipada de todos los billetes disponibles para el fin de semana.

“Me parece muy bueno y una buena alternativa a manejar”, dijo el pasajero Francisco Pajes, que arribó a Miami procedente de West Palm Beach junto a su hijo.

“Es perfecto, como en Europa”, señaló la finlandesa Toula, que prefirió no dar su apellido, también a su llegada a la estación de Miami, con un regalo en las manos otorgado por la compañía y mientras observaba la actuación de la agrupación Sons of Mytro, uno de los actos musicales programados a lo largo del fin de semana.

Tras los viajes inaugurales del sábado, y con precios reducidos que se mantendrán durante las próximas semanas, Brightline tiene previsto aumentar la frecuencia de trenes entre las tres ciudades y, más adelante, expandir el servicio hacia ciudades como Orlando, en el centro del estado, o Jacksonville, en el noreste de Florida.

Toda la información que necesitas sobre Miami la encuentras en AccesoMiami.com

La premisa es que las futuras estaciones impliquen distancias “muy cortas para volar y muy largas para manejar”, como dijo el presidente de la compañía, Patrick Goddard, quien se mostró emocionado por la “abrumadora respuesta” que ha tenido el lanzamiento del servicio.

Muy común en grandes ciudades de Europa y Asia, una red ferroviaria de alta velocidad ofrece “fiabilidad” y encaja con el estilo de vida actual, en el que trabajador moderno está en movimiento, quiere ser productivo mientras se desplaza y busca evitar el tráfico de vehículos, destacó el empresario.

El presidente de Brightline señaló que Estados Unidos cuenta con una buena red de trenes de carga, pero, salvo quizás “el corredor del noreste”, no ocurre lo mismo en el caso de transporte ferroviario de pasajeros, para la que hay una “buena infraestructura”, pero vieja y a la que le urgen mejoras.

“Desde una perspectiva de infraestructura estamos en una mala posición como país”, manifestó Goddard, quien ve con optimismo el desarrollo del servicio.

La moderna estación de Miami, que en el futuro se conectará al servicio de trenes regulares Tri Rail y a sus rutas hacia el oeste, se levanta en un área donde están juzgados locales y oficinas públicas, y muy cerca del distrito financiero de Brickell y de la localidad de Coral Gables.

A pesar de la intensa lluvia, la inauguración de la estación, que cuenta con restaurantes y cafés, atrajo a unos cuantos curiosos y hasta la participación de algunos jugadores del equipo de baloncesto Miami Heat, que fueron parte del programa inaugural.

Con la estación de Orlando como siguiente meta, cuyas obras demandarán unos tres años, los directivos de Brightline mantienen su campaña informativa en torno a la seguridad para evitar que ocurran más muertes como las ocho registradas desde que se inauguró la ruta Fort Laudedale-West Palm Beach, cuando las personas cruzaron los rieles a pesar de la señales de parar.

“Estos incidentes fueron trágicos, pero lo más trágico es que fueron evitables”, señaló Goddard, quien agregó que la seguridad ha sido una prioridad desde que se concibió el proyecto y en muchos tramos de la red la infraestructura ha “sobrepasado los estándares nacionales” en esa materia.

Fuente: Miami Herald

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(Miaminews24).- El patrullero de la policía del Condado Monroe estaban a punto de entregarle una advertencia por escrito y dejar que siguiera su camino el conductor de un auto que había sido detenido por conducir a exceso de velocidad en Big Pine Key, pero los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) tenían otros planes.

Ahora, el chófer y dos de sus pasajeros enfrentan la cárcel por estar ilegalmente en el país después de haber sido previamente deportados.

Advertencia termina en detención

El patrullero detuvo el vehículo que conducía Francisco Napoleón Gutiérrez Matute, de 44 años, por ir a exceso de velocidad poco después de la medianoche el 22 de enero.

Según archivos de los operadores, el agente tuvo problemas para comunicarse con él y los demás pasajeros ya que no hablaban inglés, y él y su compañero no hablaban español.

Los patrulleros Shawn Steele y Evan Calhoun llamaron por radio a cualquier otro patrullero que estuviera en el área que hablara español. Agentes de la Comisión de Pesca y Conservación de Vida Silvestre de la Florida (FWC) y de la Patrulla de Caminos de la Florida (FHP) respondieron y dijeron que no tenían a nadie en la zona que pudiera ayudar.

Fuente: El Nuevo Herald

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(Miaminews24).- El tren Amtrak que descarriló el lunes al sur de Seattle viajaba a 80 millas por por hora, 50 más que el límite de velocidad, cuando descarriló en un paso elevado al sur de Seattle. Varios vagones se vieron arrojados a la autopista que pasaba debajo y al menos tres personas murieron.

Los datos de la caja negra situada en la locomotora trasera indican que el convoy viajaba a 80 millas por hora en un tramo de 30 millas por hora, según indicó en una conferencia de prensa Bella Dinh-Zarr, miembro de la junta de la Oficina de Seguridad Nacional de Transportes.

Varios vagones quedaron amontonados unos contra otros, y otro quedó colgado en precario equilibrio sobre la carretera.

Tras el siniestro, los heridos pedían ayuda mientras rescatistas -incluidas personas que iban en coche a trabajar por la mañana- acudían a ayudar. Una de las pasajeras del tren era Emma Shafer, que se encontró en un ángulo de 45 grados mirando a los asientos de delante, que se habían soltado y dado vueltas dentro del vagón.

“Tras el accidente en sí hubo un silencio extraño”, dijo Shafer. “Entonces empezó a gritar gente porque tenía la pierna destrozada (…) No sé si llegué a oír las sirenas, pero estaban ahí. Un tipo dijo ’Hola, soy Robert. Vamos a sacarlos de aquí”.

Aún se desconoce qué provocó el descarrilamiento y “es demasiado pronto para decir” por qué el tren viajaba tan deprisa, indicó Dinh-Zarra.

En su comunicado, el FBI dijo que la policía local había sido la primera en llegar y no había información que sugiriera “un riesgo aumentado para los vecinos de Washington”.

La velocidad máxima permitida en la vía baja de 79 millas por hora a 30 millas por hora justo antes de una curva para cruzar la Interestatal 5, que es donde se salió el tren de la vía, según una tabla preparada por el Departamento de Transportes del Estado de Washington.

 

Fuente: Telemundo 51

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(Miaminews24).- La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC en sus siglas en inglés) ha aprobado por tres votos a dos cambiar la forma en la que la “neutralidad de la red” es regulada.

Los proveedores de servicios de Internet (ISPs) puede ahora acelerar o reducir la velocidad a la que se accede a los datos de cada una de las compañías digitales, y cobrar más o menos por los servicios a los que acceden.

El organismo regulador estadounidense ha acabado con la regulación impulsada en 2014 por el entonces presidente del país, Barack Obama, cuyo objetivo era garantizar un internet como servicio público no supeditado a pagos ni contratos entre las partes para agilizar servicios.

Los cambios tienen un alcance mundial, dada la globalización de servicios de comunicaciones e internet de todos los países, con la conexión de cualquier territorio con Estados Unidos, que además es el de principal acogida de operadores y proveedores de servicios de internet.

A modo de ejemplo, si Telefónica se conecta con algún proveedor estadounidense se verá afectada en la velocidad de sus servicios dependiendo del contrato o no de transmisión que tenga la empresa con la que conecta en EEUU.

Por ello, aunque la legislación sea estadounidense, todos los agentes de servicios de internet, también los españoles, se verían finalmente afectados, explica el ingeniero de Telecomunicación Rubén Cuevas, de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M).

Aunque España está sujeta a las normas que fija la UE con relación a la neutralidad de la red, las estrategias de EEUU “acabarán influyendo en el mercado y normativa europea”, dado que los grandes operadores de internet en términos de tráfico y de negocio están en EEUU, explica por su parte Miguel Pérez Subías, presidente de la AUI (Asociación de Usuarios de Internet).

Debido a que “las grandes compañías en internet son muy grandes”, la reforma en EEUU apuntalará aún más su “status quo” frente al de otros agentes en la red más pequeños, que están en riesgo de desaparecer ya que no podrán pagar para agilizar sus servicios, advierte Pérez Subías.

Precisa no obstante que una absoluta neutralidad tecnológica en internet no es factible, porque todas las redes se gestionan de alguna manera independientemente del operador.

A modo de ejemplo, Google podría acelerar los servicios de Telefónica o de cualquier otro operador o empresa con un simple contrato. “Al final es un tema de competencia”, puntualiza Pérez Subías.

Otros servicios no lucrativos para las redes, como los formalizados entre particulares que no pagan nada también podrían desaparecer por ese mismo concepto de rentabilidad, explica.

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McGregor

(Miaminews24).- El luchador irlandés Conor McGregor, estrella de las artes marciales mixtas, ha sido multado con 400 euros por exceso de velocidad por un juzgado de Dublín, después de advertirle hoy de que sería detenido si no se presentaba en persona para testificar.

La juez Miriam Walsh lanzó esa amenaza en una vista celebrada hoy por la mañana a la que solo asistió el abogado de McGregor, quien, no obstante, se personó en el tribunal pocas horas después para evitar el arresto y una multa mayor.

El deportista, de 29 años, se declaró culpable de conducir el pasado 31 de marzo a casi 160 kilómetros por hora por una carretera con límite de 100 kilómetros por hora de las afueras de Dublín, una infracción por la que pidió perdón y cuya multa de 80 euros trató de pagar por correo, si bien un error burocrático, dijo, lo impidió.

Walsh se mostró esta mañana “molesta” por la tercera ausencia de McGregor en su sala, después de que éste no apareciera en dos vistas anteriores en las que tenía previsto testificar.

Cuando por fin se personó, en la cuarta citación, la juez le impuso una multa de 400 euros y explicó que tenía dos meses para abonarla y que podía hacerlo, además, por plazos, lo que provocó risas entre algunos de los presentes en el juicio.

McGregor presumió hace poco de que ganaba muchos millones de euros por cada pelea, una declaración que acrecentó su imagen de deportista bravucón y excesivo.

“Le tengo que preguntar una cosa, ¿Cuánto gana? Puede que parezca estúpido, pero se lo tengo que preguntar y, por favor, no me diga que gana 110 millones en un día”, planteó la magistrada.

“Son 140 millones”, respondió McGregor, quien volvió a provocar carcajadas en la sala.

El controvertido luchador no habló durante esta vista sobre otro asunto que tiene en vilo a los medios de comunicación y a su legión de seguidores en Irlanda y en todo el mundo.

McGregor colgó el martes en su perfil de la red social Instagram una fotografía que lleva el título “el famoso”, y en la que solo muestra sus ojos porque aparece cubierto con una capucha.

Se cree que McGregor hacía así referencia a informaciones de varios medios que aseguran que un deportista irlandés “muy famoso” protagonizó el pasado fin de semana una pelea en un bar de la capital con un miembro de una conocida banda de crimen organizado dublinesa.

La Policía ha indicado que no ha recibido denuncia alguna al respecto, pero los tabloides dicen que se trata del clan mafioso liderado por Christy Kinahan, inmerso desde hace dos años en una sangrienta disputa con otra banda local que ha causado varios muertos.

Fuente: Univision

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