ECONOMÍA Y FINANZAS

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Las primeras solicitudes de beneficios por desempleo bajaron en 9.000, a una cifra ajustada de 221.000 para la semana terminada el 16 de marzo, informó este jueves el Departamento del Trabajo.

Los datos de la semana previa fueron revisados para mostrar un alza de 1.000 solicitudes recibidas, frente a lo reportado inicialmente.

Economistas encuestados por Reuters habían calculado que los pedidos caerían a 225.000 en la semana pasada. Las solicitudes se han movido en el medio del rango de 200.000 a 253.000 este año.

 

Con información en miamidiario

Pesos mexicanos
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La inflación en la primera quincena de marzo en curso aumentó 3,95% a tasa anual en México, comparado con el mismo lapso del año pasado, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

“La primera quincena de marzo de 2019 el Índice Nacional de Precios al Consumidor presentó un crecimiento de 0,26% frente a la quincena inmediata anterior, así como una inflación a tasa anual de 3,95%”, indicó el Inegi en un informe periódico.

En el mismo periodo de 2018, los datos fueron de 0,29% quincenal y de 5,17% anual.El resultado se coloca dentro del rango previsto por el banco central de incremento de la inflación de 3% anual (+/- 1,0%).

En su desglose, el “índice de precios subyacente”, que elimina la volatilidad de los precios de los energéticos y productos agropecuarios, “aumentó 0,18% quincenal y 3,51% a tasa anual”, informó el organismo con autonomía técnica del Estado.

Por otra parte, el “índice de precios no subyacente”, que incluye precios de los energéticos, se elevó 0,49%, alcanzando una variación anual de 5,39%.

Dentro del índice de precios subyacente, los de las mercancías tuvieron un incremento estable de 0,19% quincenal y los de los servicios de 0,17%.Las metas de inflación de las autoridades monetarias y financieras se incumplieron, desde enero de 2017, cuando el Gobierno eliminó los subsidios a los energéticos, y se colocó arriba del rango de 2 a 4%.

A partir de la primera quincena de febrero, la inflación regresó al rango previsto por las autoridades monetarias, cuando registró un incremento de 3,89%, abajo del 4% máximo proyectado y se ha mantenido por cinco quincenas consecutivas.

El nuevo Gobierno se plantea una meta de crecimiento de 4% anual en los seis años de mandato y un promedio de inflación de 5%.

cortesía:sputnik

Gobierno de méxico
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El Gobierno de México preparará nuevas normativas para avanzar en la inclusión financiera, bancarización de nuevos sectores y reducción del uso de efectivo circulante para evitar la corrupción, anunció el secretario de Hacienda y Crédito Público ante la Convención Bancaria anual número 82.

El primero de tres ejes de nuevas medidas, se enfoca en que “la inversión y recolección (fiscal) del Gobierno sea estrictamente mediante pagos electrónicos”, dijo Carlos Urzúa durante su discurso a la convención que se celebra en el puerto de Acapulco, en las costas del Pacífico.

El segundo consiste en establecer un “límite máximo al monto con el que se pueden cubrir determinadas operaciones en efectivo, como lo racionado a la adquisición de bienes inmuebles y ciertos bienes duraderos”, agregó.El tercer eje es fijar “incentivos fiscales para los prestadores de servicios provisionales (médicos, arquitectos, abogados), con el fin de que privilegien la recepción de pagos electrónicos”.

En un esperado primer discurso ante los banqueros, el responsable de las finanzas públicas del gabinete económico señaló a los líderes del sector financiero la “urgencia que tiene el país por incrementar su inversión pública y privada”.

El Gobierno planea dos grandes proyectos que requerirán de la inversión conjunta, uno es el Tren Maya, un ferrocarril turístico de 1.500 km para conectar las playas del Caribe con los sitios arqueológicos de esa cultura prehispánica en la península de Yucatán (este).

El segundo gran proyecto es el Corredor Transístmico, en el istmo de Tehuantepec, la franja más angosta del país con 300 kilómetros, para unir el puerto con refinería de Salina Cruz, en el Pacífico, con el puerto industrial de Coatzacoalcos, en el Golfo de México, que se abre al Atlántico.”Los dos son grandes proyectos, sumamente ambiciosos que requerirán muchísima inversión privada, tanto nacional como extranjera, en ambos casos se espera que se realicen inversiones mixtas, es decir, esquemas de asociación pública-privada”, anunció el funcionario federal.

Las medidas concretas serán dadas a conocer pronto, para contribuir al combate a la corrupción, que el Gobierno considera no solo un compromiso moral, sino económico, porque al menos 10% se pierde por peculado, unos 25.000 millones de dólares al año.

Los retos en materia de crecimiento e igualdad requieren este tipo de acciones para “avanzar sustancialmente en la inclusión financiera, de manera que la capacidad de financiamiento de la economía se incremente”, dijo el funcionario.

Urzúa dijo que el Gobierno espera que el sector privado esté dispuesto a invertir en las obras de infraestructura y pueda acceder a los recursos financieros en mejores condiciones, “queremos trabajar con ustedes, banqueros”, puntualizó.El Gobierno del líder de la izquierda nacionalista Andrés Manuel López Obrador considera que el sector bancario “es un fuerte aliado del bienestar sostenido de los hogares mexicanos”, dijo el secretario de Hacienda.

Una primera medida para favorecer el ahorro y la inversión ha sido la ampliación del régimen de inversión de las administradoras de fondos para el retiro (Afores).

“Son los primeros pasos para avanzar en la inclusión financiera y reducir el uso de efectivo”, puntualizó.

López Obrador anunció en su conferencia matutina que planteará a los banqueros que se regulen a sí mismos mediante la competencia, en materia de comisiones a los usuarios, y que faciliten las transferencias de remesas desde EEUU con “inclusión financiera”.

CORTESÍA:PUTNIK

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La producción industrial de la economía mexicana “cayó -1,1% en su comparación anual”, durante el mes de enero de este año 2019, comparado con el primer mes de 2018, afectada por el derrumbe de 10,5% de la minería y 15,1% menos la actividad petrolera, informó el Inegi.

Por sectores de actividad económica industrial, “la minería descendió 10,5% y la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica, suministro de agua y de gas por ductos al consumidor final retrocedió 1,4%”.

En su variación anual, en enero de 2019, comparado con el mismo mes de 2018 la extracción de petróleo y gas retrocedió 15,1% menos, indica una tabla que acompaña el informe.Esos retrocesos apenas fueron compensados por “las industrias manufactureras (que) se elevaron 1,3% y la construcción 0,6% relación a igual mes de 2018”.

En comparación mensual, la actividad industrial de la segunda economía latinoamericana, después de Brasil, aumentó solo 0,6% en términos reales con respecto a diciembre de 2018 previo.

Por componentes, “la construcción se incrementó 2,9%, la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica, suministro de agua y de gas por ductos al consumidor final 0,8%, y la minería y las Industrias manufactureras 0,2% cada una, durante enero de 2019 frente al mes previo”.

Otros sectores con importantes pérdidas anuales en enero de este año son los trabajos especializados para la construcción, que retrocedieron 9,7%,la fabricación de prendas de vestir un 2,9% menos, la industria de la madera que perdió 5,4%, mientras que la industria química bajó 3,4%.

El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador espera un rango de crecimiento económico de entre 1,5 y 2,5% para el cierre del 2019, pero el mandatario insiste en que el promedio al final de su mandato de seis años será de 4% anual, con una inflación promedio de 5%.

La Organización para el Comercio y el Desarrollo Económico (OCDE) recortó su expectativa de crecimiento para la economía mexicana la semana pasada a 2% en 2019, menor al 2,5% estimado en noviembre pasado, mientras que la calificadora financiera Standard & Poor’s recortó su proyección a 1,8% anual.

El 1 de marzo, una encuesta con analistas privados del central Banco de México también bajó las perspectivas de crecimiento económico, a 1,64%, pero también de la inflación a 3,7% anual para 2019.

 

Cortesía:sputnik

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La estadounidense Boeing perdió más de 26.600 millones de dólares de capitalización tras el accidente del pasado 10 de marzo de un avión Boeing 737 MAX 8 en Etiopía, según los datos bursátiles.

Al cierre de las operaciones del martes 12, las acciones de la compañía en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) se devaluaron el 6,15 al caer a los 375,41 dólares.

El 11 de marzo, la caída fue del 5,33%, con lo que Boeing acumula ya un desplome de un poco más del 11%. El pasado viernes, el valor de una acción del Boeing alcanzaba los 422,54 dólares.Por lo tanto, desde el comienzo de la semana la compañía ha perdido 26.600 millones de dólares de capitalización, al bajar de los 238.700 a los 212.100 millones de dólares.

Un Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines con 157 personas a bordo se estrelló el 10 de marzo seis minutos después de despegar del aeropuerto internacional de Adís Abeba.

Fue el segundo accidente de un Boeing 737 MAX 8 ocurrido en los últimos meses, después de que un avión de la aerolínea indonesia Lion Air, con 181 pasajeros y ocho tripulantes, cayera en el mar de Java el 29 de octubre pasado pocos minutos después de haber despegado de Yakarta.Al menos 59 compañías a lo largo del mundo operan hoy 387 aviones Boeing 737 MAX, según la Administración Federal de Aviación de EEUU.

La Unión Europea, Turquía, Etiopía, Malasia, Omán, Australia, Singapur, Vietnam, China, Indonesia, Mongolia y otros países, así como la aerolínea rusa S7, la única del país que opera aeronaves Boeing 737 MAX 8, suspendieron los vuelos de estos aviones.

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La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en febrero pasado redujo la extracción del crudo en 857.000 barriles diarios frente a los datos de octubre, según consta en el informe mensual de la organización.

De esta manera, señala, en el mes pasado la OPEP sobrecumplió el acuerdo de recorte de la producción petrolera al 6%.

De acuerdo con el documento, en febrero la OPEP bajó la extracción del crudo en 221.000 barriles diarios en comparación con enero, hasta 30,549 millones de barriles diarios,

“La producción de petróleo se redujo principalmente en Venezuela, Arabia Saudí e Irak, mientras el mayor aumento correspondió a Libia y Angola”, dice el informe.

Se precisa que Arabia Saudí cumplió sus compromisos en el marco del pacto petrolero al 170%, al reducir la mayor parte del crudo de la organización.

Mientras, Ecuador hizo la menor contribución en la reducción de petróleo, al cumplir el acuerdo al 13%.A finales de 2016, la OPEP y, en aquel momento, 11 productores independientes —Azerbaiyán, Bahréin, Brunéi, Guinea Ecuatorial (miembro del cartel desde mayo de 2017), Kazajistán, Malasia, México, Omán, Rusia, Sudán y Sudán del Sur— acordaron reducir la producción conjunta en 1,8 millones de barriles diarios, partiendo del nivel de octubre de 2016.

El convenio, que busca estabilizar los precios del hidrocarburo, ya ha sido prorrogado en varias ocasiones.

En diciembre pasado, la OPEP acordó rebajar el bombeo de hidrocarburos en 800.000 barriles diarios por seis meses a partir de enero, mientras que sus socios independientes lo deben hacer en 400.000 barriles al día, respecto a los niveles de octubre de 2018.

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La economía de Japón pudo haber entrado en una fase de recesión, comunicó un medio de comunicación citando los últimos datos difundidos por el gobierno.

Según la estimación preliminar, el Índice de Tendencias Económicas se situó en 97,9 puntos en enero pasado, 2,7 puntos por debajo del mes anterior.

Un indicador clave engrana tres meses a la baja, lo que a juicio del gobierno podría significar “un punto de inflexión”.

Hace apenas unas semanas, el gabinete hacía alarde de que la economía nipona atraviesa por el período de crecimiento más prolongado desde el fin de la Segunda Guerra Mundial.

 

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El índice de producción industrial de Argentina disminuyó 10,8 por ciento en enero respecto del mismo mes de 2018, tras nueve caídas consecutivas, informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

“En enero de 2019, el índice serie original del índice de producción industrial manufacturero (IPI manufacturero) registró una caída de 10,8% respecto a igual mes del año anterior”, señaló el órgano estadístico.

Por otra parte, el mismo informe asegura que la actividad de la construcción en Argentina registró en enero una caída del 15,7% en relación al mismo mes del año pasado, en un sector que acumula cinco bajas consecutivas.”Durante enero de 2019, el índice serie original del indicador sintético de la actividad de la construcción (ISAC) registró una baja de 15,7% respecto a igual mes del año anterior”, informó el ente oficial.

Cortesía: sputnik

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En los últimos años, las terminales portuarias de Rosario (Argentina) desplazaron al distrito aduanero de Nueva Orleans en los Estados Unidos y al nodo portuario de Santos en Brasil en volumen de producción sojera despachado y desde allí sale el 50% del aceite y más del 40% de la harina de soja que se consume en todo el planeta.

Es el complejo agroexportador más grande del mundo y sin embargo se accede atravesando extensos caminos de tierra, en una zona del país frecuentemente castigada por las inundaciones. Si bien se han implementado nuevos sistemas de turnos para los camiones que ingresan los granos, hasta hace poco no era extraño que se formaran filas de varios días en la época de cosecha.

Son 70 kilómetros de costa sobre el río Paraná al norte y sur de la ciudad de Rosario, la tercera área urbana de Argentina, en la provincia de Santa Fe. Sobre la vera se ubican 20 plantas de almacenamiento y procesamiento de granos, aceite y harina de cereales y oleaginosas, que conforman el polo de exportación de soja más importante a nivel mundial: cinco de cada 10 buques que transportan harina y aceite de soja en el mundo zarpan de los puertos del Gran Rosario.

En el área de Timbúes, a 35 kilómetros al norte de Rosario, se encuentran en construcción dos nuevas plantas (de las empresas AGD y ACA) y ya existen otras tres, incluída la de Renova, que es la de mayor producción sojera del país y que se encuentra en expansión.

Debido a la enorme importancia de esta zona, ya está en ejecución un mega proyecto para que el tren Belgrano Cargas ingrese por primera vez de forma directa a las cinco plantas, lo que permitiría aumentar la carga que llega en tren a los puertos del Gran Rosario de 700.000 a 1.700.000 toneladas por año y reducir 30% los costos logísticos, según datos del Ministerio de Transporte.La obra incluye la construcción de un nuevo puente ferroviario y una playa de maniobras. La inversión, que asciende a los 4.680 millones de pesos (117 millones de dólares), será en un 70% privada (por parte de las empresas) y 30% estatal. La finalización de la construcción de las nuevas plantas y las obras ferroviarias está esperada para la segunda mitad de 2019.

“[El Gran Rosario] es la zona más importante, logísticamente más adecuada, para la exportación de cereales y oleaginosas, más con la llegada de los trenes, por ahora trocha angosta y en un futuro trocha ancha también. Indudablemente representa una parte importante de la exportación. El 75% de la producción nacional sale por ahí, de la cual una buena parte por Timbúes”, dijo a Sputnik Juan Carlos Vilanova, gerente del puerto de AGD.

En 2018, 42 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos se exportaron por los puertos del Gran Rosario, de un total de 73 millones de toneladas a nivel nacional, según datos del Ministerio de Producción y Trabajo. Si se incluye al puerto de Rosario, representa casi el 80% del total. Desde 2016, este complejo agroindustrial y de exportación desplazó a Nueva Orleans, en EEUU,y a Santos, en Brasil, y se consolidó como el polo sojero más grande del mundo.

El potencial de Rosario como polo sojero podría verse aumentado por su ubicación central la hidrovía Paraná-Paraguay. A lo largo de más de 3.000 kilómetros, este corredor fluvial permite conecta la zona central de América del Sur con el océano Atlántico y facilita la exportación a todo el mundo de bienes provenientes de dos países sin litoral marítimo con una importante producción de soja: Paraguay y Bolivia.

En tanto, desde el sector reclaman medidas para recuperar la competitividad, particularmente en una economía altamente inflacionaria. En 2018, el Gobierno suspendió la baja gradual de los impuestos a las exportaciones de soja, en medio de una crisis cambiaria que en pocos meses dejó al peso argentino con un 50% de su valor.

“Esperemos que las autoridades entiendan que la industria tiene que ser competitiva porque ha crecido en función de la que ha tenido hasta ahora. Esperamos que podamos seguir en el primer lugar pese a los problemas que hemos tenido últimamente, ya que la quita de diferencial arancelario nos quita competitividad”, dijo Vilanova, en referencia a la medida adoptada por el Gobierno de Mauricio Macri en 2018, que eliminó la tasa que reconocía el valor agregado de los productos derivados de la soja.

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La dorsal de Lomonosov que divide el océano Ártico en dos partes es una continuación del continente euroasiático. A esta conclusión llegaron los geólogos tras muchos años de investigación.

Después de este descubrimiento, Rusia envió a las Naciones Unidas una solicitud para ampliar la plataforma continental con este territorio.

La dorsal abarca 1.800 km desde las islas de Nueva Siberia, sobre la parte central del océano Ártico, hasta la isla de Ellesmere, en el archipiélago ártico canadiense.Hace 65 millones de años, el continente norteamericano comenzó a alejarse del continente euroasiático; entonces, Alaska y Chukotka se separaron. En esa época surgieron las depresiones que ahora forman la parte oriental del océano Ártico, así como la cresta de Mendeleev y la dorsal de Lomonosov.

Basándose en las mediciones geofísicas del buque de investigación alemán Polarstern hechas en 1991, los científicos asumieron que ambas cordilleras submarinas en algún momento habían pertenecido al continente euroasiático.

La dorsal de Lomonosov se extiende aproximadamente 1.700 kilómetros desde las islas de Nueva Siberia, a través del Polo Norte, hasta Groenlandia y la isla Ellesmere del archipiélago Ártico Canadiense.Casi todos los datos geológicos —rusos y extranjeros— indican que la región al este de la dorsal de Gakkel, incluida la cresta de Mendeleev, forma parte de la plataforma continental euroasiática.

Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, ratificada por Rusia, la zona de intereses económicos de los países con acceso al océano Ártico incluye doscientas millas náuticas (370 km) desde las fronteras de las aguas territoriales o 150 millas (280 km) desde las fronteras de las plataformas continentales.

De comprobar que la plataforma continental rusa incluye la dorsal de Lomonosov, la frontera rusa se moverá 350 millas (650 km) más allá en el océano Ártico sumando 1,2 millones de kilómetros cuadrados de depósitos marinos ricos en hidrocarburos, estimados en 5.000 millones de toneladas de combustible condicional.Un artículo reciente publicado por varios científicos rusos resume los resultados de muchos años de investigación geológica en el océano Ártico: la dorsal de Lomonosov y el Ártico ruso están unidos geológicamente, es decir, forman parte de una sola placa litosférica.

Rusia solicitó a la ONU la ampliación de las fronteras del Ártico en el 2001, pero no fue aprobada ya que la evidencia científica no era convincente. La nueva solicitud se presentó en el 2015, teniendo en cuenta los últimos datos de las expediciones marítimas. Se consideró en varias reuniones pero sin decisión final.

A finales de febrero se supo que una subcomisión de las Naciones Unidas evalúa muy bien la nueva solicitud rusa y espera documentos similares de Canadá y Dinamarca que también pretenden ampliar sus zonas económicas de influencia en el Ártico.